Suite des aventures : droit de réponse de la SNCF chez Pointblog

Je republie ici le droit de réponse de la SNCF publié chez Pointblog :

Suite à la publication sur Pointblog de l'information titrée "Typepad réagit à un détournement du logo de la SNCF" Bernard Emsellem, le directeur de la communication de la SNCF m'a adressé jeudi soir le droit de réponse suivant :

Bonjour,
A la suite de la mise en ligne sur le blog train_train_quotidien de logos de la SNCF détournés, la SNCF a demandé à l’hébergeur du blog de retirer le contenu du billet daté du 19 mars 2006.

Chacun peut légitimement exprimer les critiques les plus vives sur les services ou produits d’une entreprise, en l’occurrence les conditions de voyages et les retards des trains. Nous ne sommes d’ailleurs jamais intervenus pour contredire les opinions de nos clients sur le Net. La réalité de ce qu’ils ont vécu est par principe indiscutable. Nous cherchons en revanche à tenir compte de leur mécontentement et de ce qu’ils nous disent pour améliorer le service que nous leur devons.

Les efforts faits sur la ponctualité des trains (taux de ponctualité de 90% des trains en février 2007 sur la ligne Paris-Rouen) et les nouvelles locomotives qui seront mises en circulation sur cet axe à partir de juillet témoignent de cette volonté.

Nous avons décidé, conformément aux dispositions de la loi n°2004-575 du 21 juin 2004 sur la confiance en l’économie numérique, de faire arrêter la diffusion d’un logo détourné susceptible de porter atteinte à l’image de la SNCF toute entière. Cette décision est en effet habituelle et légitime de la part de toute entreprise qui cherche à protéger son patrimoine. Elle n’avait pas d’autres buts et ne vise certainement pas la liberté d’expression des internautes.

Pour nous, le sujet est clos. Laissons les choses à leur juste place.

Bernard Emsellem

Directeur de la communication de la SNCF

------------------------

Voici ma réponse en commentaire :

Faut-il donc comprendre que pour la SNCF : son logo est plus important que la qualité de son service ?
Quand, depuis des mois, des milliers de voyageurs subissent des conditions de transport épouvantables, elle refuse de répondre aux journalistes ou raconte des fariboles (feuilles mortes) pour avouer dans la vie du rail, des mois plus tard, la véritable raison des retards (indisponibilité de plus de 50 % du matériel roulant sur la ligne). Elle ne juge pas bon d'échanger avec les dizaines de voyageurs qui s'expriment et demandent des explications (par exemple sur les inexactitudes relevées entre ce que les sites de la SNCF et la réalité vécue par les voyageurs).

En revanche, quand, au bout de ces mois de service exécrable (M. Emsellem, donnez-nous les statistiques sur les trains des tranches horaires 6-9h dans le sens Le Havre-Rouen-Paris et 17-20h dans l'autre sens, si vous en êtes si fiers à la SNCF. Expliquez aussi que sur cette ligne les locomotives iront directement à la retraite tellement elles sont vieilles, que les "nouvelles" locomotives sont des locomotives retraitées de la ligne Paris Est), un des voyageurs excédés et qui continue de payer des sommes conséquentes (de 200 à 300 euros par mois en moyenne) réalise trois détournements de logo. Là, la SNCF réagit tout de suite. Là, la SNCF sait se montrer diligente.

Je vous cite : "Vous avez décidé, conformément aux dispositions de la loi n°2004-575 du 21 juin 2004 sur la confiance en l’économie numérique, de faire arrêter la diffusion d’un logo détourné susceptible de porter atteinte à l’image de la SNCF toute entière. Cette décision est en effet habituelle et légitime de la part de toute entreprise qui cherche à protéger son patrimoine. Elle n’avait pas d’autres buts et ne vise certainement pas la liberté d’expression des internautes."

Et bien, Monsieur Emsellem, d'une part, je vous souhaite du plaisir, car, en raison de votre démarche "habituelle et légitime" (mais dans quel monde vivez-vous ?), les images ont essaimé... D'autre part, je suis bien décidé, en ce jour où la liberté d'expression a connu une belle victoire, à utiliser l'article 6 I.4 pour faire respecter le droit des voyageurs à critiquer la SNCF !

Technorati Tags: blog, censure, emsellem, le havre, logo, paris, retard, rouen, sncf, sntr