"petit personnel" SNCF

Bonjour a tous,

Etant exploité par la sncf mais en tant qu'"agent" je me suis "amusé" a lire quelques commentaires au hasard je pense que ce blog est tres criant de verite (malheureusement), effectivement le mot foutage ou synonyme revient souvent. Ayant un contact direct avec vous les usagers, nous sommes dans la meme galere mais malheureusement nos gros bonnets qui ne voyent que leurs profits personnels (carriere et salaire) se foutent de nous et ne connaissent rien au terrain ils sont bien planqués au chaud dans leur burlingue.

Les nombreux , le mot est faible, retard sont dû a vouloir rentabiliser un service public (ce qui est contradictoire) d'où le non remplacement du materiel veillissant (entre 50 et 60 ans pour les machines) ah oui elles vont etre remplacées normalement au mois de juin quand le TGV EST sera en service (avec combien de retard??) par des machines qui "n'auront que" trente ans et oui economie au lieu de faire valoir un service public.

Effectivement il y a d autres motif comme on entend souvent "il y a encore greve" mais les retards dû au greve sont minimes quoique l on en pense et elles sont en tres grande partie justifié et non payé.

Pour finir j'espere que vous ne faites pas un amalgame entre la SNCF et ces employés que vous cotoyez tous les jours et qui sont autant emmerdés que vous.

Les responsables sont les differents gouvernements avec leur politique de vouloir casser le service public mais il ny a pas qu a la SNCF.

Donc en esperant que ce blog (qui est une excellente initiative) va aider a faire bouger les choses je vous dis a bientot sur nos voies mais dans combien de tant..............

Comments

[Rédigé par:]

Je veux bien que la vie ne soit pas toujours rose pour les employés de la SNCF. Cependant laisser ecrire que les grèves sont justifiées et que ce ne sont pas elles qui posent le plus de problemes, je dis non.
Tous les corps de métier ont leurs problemes, plus ou moins important, mais ce n'est seulement et toujours que le service public qui se permet de bloquer les autres.

Personellement je bosse dans une assurance, la prochaine fois que je n'aurais pas d'augmentation de salaire malgrès les gros bénéfices engendrés par la compagnie, et bien je bloquerais mes dossiers... pas de remboursements, plus de rentes... je vais bien emmerdés les assurés... et je serais à la porte trois jours apres... Y'a d'autre moyen de pressions que de prendre en otages des clients.

Il ne faut pas mettre tout le monde dans le même panier, mais il y a des limites à tout !

Cependant, un grand merci quand meme pour ce temoignage, qui nous montre que la merde est des deux cotés !

[Rédigé par: Karim]

Savez vous Mr qui etes employé de la Sncf quand vont etre réellement livrés les nouveaux trains commandés par la Région?2008 était l année prévue de livraison mais on ne sait jamais... Merci d avance pr votre réponse

[Rédigé par: Coralie]

Moi j'ai une proposition .. Qd vous faîtes grève ( ce qui arrive assez souvent..) au lieu de bloquer les trains et que tout le monde soit (excusez moi) dans la merde, laissez les trains circuler et annoncez qu'aucun contrôle ne sera fait.. C'est peut être le meilleur moyen de faire pression auprès de vos supérieurs, sans emmerder tous les gens qui sont déja mécontents des retards, au contraire certains seront très contents de voir une grève qui permettent à tous d'arriver à l'heure, et en plus sans payer.. Quand il s'agit d'argent, les solutions arrivent beaucoup plus vite.. Est-ce impossible monsieur l'employé de la SNCF ?

[Rédigé par: Benoit]

Même si cela ne nous touche pas trop Coralie, car pour la plupart d'entre nous, nous possédons des abonnements, cela semble être une bonne idée :o).
Mais est ce que la pression sera suffisante sur leurs supérieurs, et surtout est ce que tout c employer serais d'accord ??

[Rédigé par: liardus]

deja merci de vos commentaires et je vais essayer d'y repondre du mieu possible;

pour le premier commentaire je suis d accord avec vous que dans chaque corps de metier chacun a ces problemes mais par rapport a ce que l on entend a la tele,radio,journaux...un cheminot ne gagne pas des milles et des cents perso je gagne entre 1200 et 1300 primes comprises (bulletin de salaire en ligne d ici quelque temps) je sais il y a pire mais quand meme.

pour le deuxieme la region a recu deja quelques nouveau TER (ouf) mi decembre et d'autre sont encore a venir et en GL de nouvelles machines (qui ont trente ans quand meme) devraient arriver au mois de juin quand le TGV EST va etre mis en service

pour le troisieme et quatrieme:(abonnement subventionné entre 65% et 75% par le conseil regional ou general) l'idée est bonne mais malheureusement signaler le non controle est une faute professionnelle (mais meme si ce n'est pas signaler on sait qu il n y a pas de controle ce qui est humain a part deux ou trois zeles) et avec les suppressions d'effectifs ca ne derangerai pas de licencier si si a la sncf on licencie mais ca personne en parle
la pression sur nos superieurs directs non pas du tout ils l ont tout le temps pour qu ils realisent leurs objectifs il n y a que ca qui compte et bien sur

merci encore pour vos commentaires

[Rédigé par: Karim]

Merci pr la réponse.Personnelement jen veux aux directions regionales de Rouen et Saint-Lazare et non aux agents de la SNCF.Je souhaite que sur la ligne Paris-Mantes-Rouen qu il y ait du matériel neuf ou au moins récent car les rames VO2N et les X4900 datent de + de 30 voire 40 ans.C inacceptable...

[Rédigé par: autre agent (maintenance)]

pour le confort les nvlles machines sont bien mais pour la maintenance on est tres emm..... . C'est parfois plus facile de depanner une veille becane (4750,4900) que les nouvelles avec plein d'electroniques et des pannes impossible à reproduire en atelier

[Rédigé par: Karim]

Bonsoir autre agent.je comprend que le nouveau materiel ne soit pas aussi bien niveau réparation mais au moins rénover les X4900 et remplacer svp les loco 16500 qui ont entre 42 et 49 ans!Je voi la 27302 et la 27306 a Mantes la Jolie il n y a pas de probleme...

[Rédigé par: Cédric]

Bonjour messieurs de la SCNF.
Si les avions d'Air France étaient aussi fiables que vos machines, la France serait truffée de cadavres !
Il faut rester sérieux deux minutes ! Je comprend bien que la maintenance de "nouvelles" machines modifie votre façon de travailler, mais d'autres arrivent à maintenir en état du matériel autrement plus sophistiqué (Boeing, Airbus), alors pourquoi pas vous ? Je ne vous accuse pas. Le problème vient peut-être de la formation sur ce nouveau matériel que vous n'avez pas eu, ou d'un manque de temps, de personnel ou d'équipement pour effectuer une maintenance digne de ce nom. Ou alors, le matéreil est trop sollicité et il faudrait réduire le kilométrage entre chaque passage en atelier. Je ne suis pas spécialiste, mais il y a sans aucun doute une solution.

[Rédigé par: Pro-grève]

Il faudrait comprendre que les grèves ont un but : faire réagir les décideurs politiques ou dirigeants de grandes entreprises. Une grève qui n'ennuie personne, ça ne sert à rien. Savez-vous que les directeurs d'école maternelle et primaire ont été (ils le sont peut-être encore d'ailleurs)en grève "administrative" pendant de nombreuses années ? Cette grève n'ennuie personne. Résultat : aucun. Les directeurs d'école, dont les revendications étaient pourtant grandement justifiées, n'ont rien ou presque rien obtenu.
Les salariés du public peuvent, contrairement aux autres, faire grève. Ils n'en subissent pas de graves conséquences. En revanche, dans le privé, chacun connaît le résultat : black list ! Les revendications des employés du secteur public nous font tous progresser et nous évitent à tous de regresser. Ne l'oublions pas ! Et si je ne vais pas jusqu'à dire "merci" aux grévistes les jours de grève, j'invite chacun à réagir avec un peu de philosophie...

[Rédigé par: Karim]

C est la meilleure celle- là!

[Rédigé par: benoit]

va dire ca au patron qui sont pret a viré des gens car ils arrivent en retard a cause des gréves !!

[Rédigé par: Cédric]

Quelle honte ! Toujours le même discours. Prétendre que les cheminots font grêve pour le bien des voyageurs n'est que pur mensonge.
Je vous invite d'ailleurs à aller lire le tract de le CGT-Cheminots disponible ici : http://www.cheminotcgt.fr/new_site/accueil_essentiel_actu.html
Bien sûr, vous pourrez y trouver en vrac : les revendication salariales, la privatisation rempante, le régime spécial des retraites, le démembrement du fret...
Bizarre, on ne trouve rien concernant la régularité, le service, la qualité...

[Rédigé par: tada]

"privatisation rampante" et "démembrement du fret" sont des revendications POUR le service public. les conséquences de ces deux politiques touchent directement: les voyageurs, l'infrastructure, l'environnement, les tarifs...

[Rédigé par: anonymementpeu]

Salut Karim (rubriques conportementalistes)
JE tiens quand-meme à te signaler tes collegues dans un t a g c o c train à grands connards of controleur ceux -ci
non content de controler specialement
un type dans ton genre(1) mais tu vois peut etre ou je vais en venir naon..m'on aussi filer une prune pour je l'est noté defaut
de réservation non-prescrite(j'en avais une, le train était presque plein-ou demi vide mais elle était pour un train different
lui aussi à moitier vide-ou plein qui partais à la meme heure ou à peu prés ( quelque minutes de différences) c'est selon alors toi qui en fait partit poliment j'ai l'avis aux mains dernier avis avant poursuites pénales de Nadége Falguera de Beziers cedex (sur liste tel invisible)
sauf à tel a 0,15 cts euros la minute)
le type: trés vieux, trés con,mais c'etait un jeune pour le controle "(1)special"
Je préfere le bigboss en l'occurence (une)
de votre agence.je l'a béni d'avance de toute ces possibles mauvaises actions.
ps! ne vas pas croire que vous etes éxempts de reproches aussi..mais j'en supporte de certains plus que d'autres.

[Rédigé par: jayson]

Effectivement, que le personnel SNCF soit dans la galere, je concoit.
Mais est-ce que je vous empeche de rentrer chez vous ou d'aller travailler lorsque moi même je suis en galère ou exploité?
M'avez-vous déja défendu?
Travaillez-vous dans le privé ou preférez-vous garder un statut plus stable...
Franchement, ne comptez jamais sur moi pour vous soutenir, mes coordonnées sont réelles, si vous voulez vous expliquer, restez courtois car la tensin monte.
J'espère qu'un jour j'aurai l'occasion de vous faire voire ce que c'est de rester bloquer et de risquer sa place pour une cause que personne ne vous explique.
De plus, encore ce matin, rien est indiquer et l'usager et traité comme un bagage trop encombrant...
Il ne faut pas s'étonner de la collaboration durant la seconde guerre, on était du bétail en hotage et je vois qu'on le reste.

Bonne chance aux salariés SNCF et bonnes chance à ceux qui en dépendent.

Ce n'est pas moi non plus qui pourra faire évoluer votre situation et de toute façon les grèves ne pénalisent pas les exploitants SNCF car ils ne remboursent rien...

[Rédigé par: pépél]

Jayson;
Vous avez le sens des comparaisons assez.... déroutant! Et l'intelligence de vos propos me laisse perplexe quand à vos facultés de prendre le train au moins dans le bon sens (...).
Au risque de vous decevoir, les cheminots prennent aussi les transports pour se rendre au, attention au gros mot: TRAVAIL. Hé oui ils sont aussi succeptibles d'être bloqués dans le train; le bus, le metro, l'autoroute, la piste cyclable etc... et chaque jour ils font que les milliers de kilométres réalisés se fassent en toute sécurité, et avec, j'accepte le bémole, la meilleur ponctualité "possible"!
Pour vous rassurer, oui, vous pouvez faire évoluer la situation: des formulaires d'embauche sont disponible sur le net!!!
Votre "comparaison" me restant au travers de la gorge, je tiens à vous préciser qu'un maçon qui pose un parpaing de travers n'a pas forcément construit le mur de BERLIN !!!!

Cordialement.

[Rédigé par: jean claude garnier]

Que des paroles,
le probleme vient que nos fonctionnaires ne connaissent pas la productivite, ni la competitivite; il faudrait supprimer cette garantie de l'emploi, qui obligerait a travailler enfin sous peine d'etre licencie. Ce serait un enorme pas. De plus nous avons une cour des comptes qui signale des horreurs mais qui ne sont pas sanctionnées ??? on devrait remettre la france au travail, regardons autour de nous, dans les pays voisins

[Rédigé par: jayson]

les cheminots prennent aussi les transports pour se rendre au travail...
Oui mais cela ne doit pas leur couter grand chose et lorsqu'un train arrvie en retard pendant les grèves, ils ont certainement moins à ce justifier, et de plus, ils n'ont pas a changer de boite tout le temps a cause des probleme rencontré au travail par les absences ou retards répétés.
J'admet que j'exgagère un peu dans mes propos (ceci dit, les trains de la deportation on tout de même été facturés par la direction de la SNCF à l'époque mais ça, cela ne vient pas des cheminots, j'aurai du le préciser)mais pas plus que ne l'est la situation réelle des usagers, entre les pannes, les grèves et les erreurs (un train bloqué poue manque de locomotive sur paris-Nice par exemple) je parfois au 35 heures, mais de transport.
De plus, je n'ai rien contre le service public qui au contraire se modernise avec internet mais je pense qu'un service public est justement public, c'est avec les usagers que la sncf gagne son salaire, pas l'inverse.
Franchement, un conseil, bloquez les bureau des actionnaires, des directeurs, car c'est pas avec nous que vous allez négocier, je vois pas en quoi on peut vous soutenir.
La seule évolution que j'ai vu depuis 2 ans est la nouvelle page index du site sncf.fr qui est tendance comme les slogans completement surrealistes.
Sinon, lorsque l'on me dit oui mais les jours de grèves ne sont pas payés, mais messieurs, les notres non plus, sauf que cela n'est pas notre grève et que si c'était le cas, mon bureau fermé ne gène pas les autres travailleurs...

[Rédigé par: Stephane]

Comment pouvez-vous faire grève alors que vous êtes des gros fainéants, quand on pense que vous avez la prime de charbon alors que le charbon n'existe plus depuis plus de trente ans.
La SNCF a des salaires qui dépassent parfois 2000 euros, en tout cas plus que ceux des usagers que vous prennez en otages lors de vos grèves, sans compter toutes les primes que l'on ne connais pas.
Vous êtes pour moi des pantins manipulés par les syndicats, dites vous bien que vos dirigeants sysdicalistent ont plus d'avantages que vous, alors c'est contre eux que vous devriez faire grève, vous êtes la honte de la france.

[Rédigé par: conducteur]

pour toutes les primes lit ca: http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax_message.php?idArticle=45794
et sinon pour la honte de la France je ne pense pas être une honte pour la france.
Je n'ai pas honte de dire que j'ai fait grève, car pour moi la fin des régime spéciaux, c'est l'explosion du temps de travail, si on rajoute la mort des 30heures ainsi que la probable suppression de la retraite par capitalisation...
après la honte de la france c'est d'entendre des propos comme les tients qui pour moi bafou le droit de grève, c'est que mon petit nicolas aime l'égalité mais le problème que c'est l'égalité en faveur du patronnat(je serait le 1er à faire grève si le privé bougeait son cul pour revenir au 37.5) et que dire de la Fraternité en menacant comme ils le font la retraite par capitalisation...la personne qui aura du mal a bouclé ses fin de mois n'aura pas forcément les moyens de capitalisé...
pour finir voilà un bel exemple de fraternité et également qui représente bien pour moi la classe politique:
http://www.youtube.com/watch?v=qOZ1uuij350
A bon entendeur...

[Rédigé par: sebi]

"La SNCF a des salaires qui dépassent parfois 2000 euros, en tout cas plus que ceux des usagers que vous prennez en otages lors de vos grèves, sans compter toutes les primes que l'on ne connais pas."

Bonne nouvelle Stéphane, dans le privé aussi il y a des salaires de 2.000 €, et même des salaires de 2 millions d'€ !!! Epatant, non ?!

C'est ton attitude qui est honteuse, tu serais surement plus heureux chez Fidel Castro, ou en Russie, là où les grèviste sont mis en tôle !

[Rédigé par: sebi]

En tout cas, j'en reviens pas qu'il y ait autant d'intégristes du libéralisme qui traine sur ce blog ! Ils se sont donné le mot au quoi ?! Je ne porte pas les cheminots dans mon coeur en particulier, mais bordel, de là à souhaiter la disparition des services publics, comme ce JC Garnier !!! Ce seront les premiers à pleurer parce que le tarif de leur billet de train à doublé, que leur soin médicaux ne sont plus remboursés, que l'attente à la SECU dure 3 heures de plus qu'avant, que leur permis de construire n'est délivré qu'au bout de 6 mois quand ça ne prenait que 2 mois avant, qu'ils toucheront une retraite de misère arrivé à 65 ans, que leur femme enceinte est obligé de travaillé jusqu'à 8 mois 1/2, qu'ils ne touchent plus d'assurance-chômage en cas de coup dur, qu'on leur a enlevé une semaine de congés payés (parce qu'on y arrivera !!)... tout ces avantages, dont tout le monde profite même M. GARNIER, qui les a obtenu en leur temps ? Les salariés du public, et les cheminots notamment... que tous ces gens ont la mémoire courte ! Quand ils auront bien mal au cul, la mémoire leur reviendra peut-être...!