Conseil Régional - Séance du 19 mars

Vu sur le site de la région Haute-Normandie, dans le discours du président A. Le Vern à l'occasion de la séance pleinière du 19 mars:

[...]
La complexité du dossier ferroviaire de nos relations avec Paris, le coût des engagements utiles, plaident aussi pour une hiérarchisation de nos priorités. Le comité de pilotage de vendredi dernier permet aujourd’hui de noter des avancées susceptibles d’apporter une amélioration dès l’année prochaine.
- La mise en place d’un cadencement en décembre 2008 avec des horaires réguliers toutes les 20 minutes pour Paris avec des correspondances adaptées et une régularité – on dit robustesse, des trains.
- La mise en service fin 2008 d’une liaison TGV avec Roissy Rouen en 2 heures avec une prolongation vers Strasbourg à l’image de notre relation avec Marseille.
- La modernisation du matériel par l’acquisition par la Région de 16 trains TER-2N- neufs (200 M€) et la participation à hauteur de 10 M€ à la rénovation des trains corail.
- La participation à des améliorations de l’infrastructure ferroviaire en Ile de France afin d’obtenir un gain de temps, une meilleure régularité et des passages supplémentaires grâce aux 32 M€ inscrits au CPER.

J’affirme la priorité de ces réalisations et le caractère global de ces engagements. Trop longtemps des études ont conduit à tergiverser, et présenter des hypothèses irréalistes ou abandonnées par l’Etat, la SNCF et RFF.

La Région n’interviendra hors son champ de compétences qu’à partir du moment où des engagements précis auront été pris par l’Etat, la SNCF et RFF sur ces liaisons avec Paris avec l’accord du STIF et de la Basse-Normandie.
[...]

~ Jblndl ~

(note: la mise en gras est de moi)

Comments

[Rédigé par: benoit]

ca pourrait être intérréssant

[Rédigé par: Teddy]

Voilà une information intéressante !
le côté positif, on s'occupe de nous.

Quelques points de suspicion tout de même : ces promesses font leur apparition en pleine campagne présidentielle, avec des promesses de distribution d'argent en veux-tu en voilà...

Je reste farouchement opposé à ce que nous soyons les financeurs du réseau parisien, surtout que l'on sait très bien que si création de voix il y a (et là dessus Mr Le Vern se garde bien d'en parler), ils ne bénéficeront qu'à Transilien...
Donc c'est à digérer calmement, sans emballement, car en cette période, on se doit de raison garder...

Pour ceux que ça intéresse, j'ai rdv cet après midi chez Paris Normandie au sujet de la censure dont nous sommes victimes. je posterai un compte rendu dès mon retour. j'ai contacté FR3 aussi, j'attend d'etre rappelé, peut être (...) par le rédacteur en chef...

[Rédigé par: Fun_Man]

La haute normandie région dirigée par la gauche et l'ile de france idem donc cela me surprend pas

[Rédigé par: Teddy]

à droite aussi ils font des promesses bidons ! comme les collégiens qui se présentent aux élections des délégués... c'est monnaie courante. il ne faut pas cristaliser à gauche ou à droite, il faut cristaliser la pratique !

le débat gauche/droite n'a pas sa place sur train train