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Train de 7h47 : retard de 15 minutes au départ. Le retard a été annoncé après l'heure de départ normale. Il serait lié à un obstacle sur la voie.
Arrivée en retard avec 20 minutes de retard...
Merci la SNCF pour l'implication dans l'amélioration de la gare de Val de Reuil.
Au rythme de la SNCF, depuis la venue d'Anne-Marie Idrac, qui est tout sauf prophète, la gare du Val de Reuil va ressembler au Dôme des Invalides d'ici un an. Il faudra vite penser à une autre gare...
Lundi matin, train de 7h47, arrivée à Paris avec 20 minutes de retard. Pas d'explication, pas d'excuses.
Ah les effets d'annonce...
Selon vos témoignages teintés d’ humour, de colère ou de fatalisme , les difficultés sont toujours présentes sur les dessertes ferroviaires normandes plus particulièrement sur les liaisons intercités Le Havre Rouen Paris et Bernay Evreux Paris..
Certains internautes souhaiteraient voir se développer une action organisée pour obtenir un service digne de ce nom et respectueux des usagers
Fnaut
Haute-Normandie a fait une série de propositions afin que la région
progresse .
Ainsi dés le début de 2006, nous avons évalué les besoins en matériel
roulant,
mis en évidence les travaux d’infrastructures à réaliser, démontré
l’intérêt du cadencement généralisé sur l’ensemble normand , suggéré
l’instauration d’une tarification modernisée .Ce sont d’ailleurs pour
l’essentiel
des idées qui ont été reprises dans l’accord du 25 octobre entre
Anne-Marie
Idrac, Présidente de la
SNCF
et Alain Le Vern Président de la Haute-Normandie.
Toutes membres de la Fédération Nationale des usagers de
transports
(FNAUT), plusieurs associations d’usagers implantées sur le territoire
de la
Haute-Normandie vous
invitent à une rencontre publique le Samedi 10 novembre 2007 à partir
de 14h à
la Halle aux toiles à Rouen Salle N°10 pour montrer leur rôle ,
débattre des
positions à tenir et des actions à entreprendre afin que les
usagers puissent faire entendre leur voix.
Vous avez vous-même des propositions d’amélioration à faire, vous
souhaitez
participer aux changements nécessaires, plus simplement vous voulez en
parler.
Le temps n'est plus au constat mais à l'action!
Venez nombreux !
Alain Vignale
Président de FNAUT Haute-Normandie
Des mots à la pratique, il y a un fossé que nous connaissons malheureusement tous sur la ligne. Au rythme, où vont les retards de la semaine pour le 18h45, les gares vont bientôt être dorées à la feuille avec les pénalités de retard de la SNCF.
De manière surréaliste, ce soir, les GRANDS INCOMPÉTENTS DE SAINT LAZARE ont mis le train à quai 10 minutes après l'heure de départ du train (oui vous avez bien lu). Résultat, le train est parti à plus de 19h... Aucune explication et pas de contrôleur dans mon wagon pendant tout le trajet. Arrivée à Rouen, jolie démonstration d'incompétence encore. Alors que l'horloge affichait 20h36, le panneau d'horaire annonçait lui un retard de 20 minutes pour le train allant au Havre. Cherchez l'erreur... Ils ne savent pas lire l'heure à la SNCF ? Ils sont déjà passés à l'heure d'hiver ? C'est pour ça que tous les trains sont en retard ?
Que s'est-il passé avec les trains de 18h45 cette semaine ? Comment peut-on fournir un service de si médiocre qualité sans avoir honte ?
Bonjour,
J'ai connu ce blog grâce à france 3 et je n'ai jamais pris le courage
de m'y inscrire. Quel dommage car je m'aperçois aujourd'hui que
celui-ci ne fonctionne plus...!?
C'est pourtant aujourd'hui que je me suis décidée car c'est la goutte qui fait déborder le vase...!
J'attendais le train sur le quai avec beaucoup de personnes, à Vernon
et ... à l'étonnement de tous, le train est bel et bien passé mais ne
s'est jamais arrêté !!! Ceci n'est pas une plaisanterie. Le train est
passé à une vitesse incroyable, dangereuse même, alors qu'il venait
d'être annoncé comme entrant en gare. Simple "oubli" ou inattention ou
encore problème technique, le chauuffeur nous est passé sous le nez en
nous laissant sans autre solution que d'attendre le suivant, qui est un
omnibus. Les gens qui devaient aller jusqu'au Havre (heureusement ce
n'était pas mon cas) étaient bien "embêtés!"...
Nous attendions donc un message au micro pour expliquer cela, mais
seulement au bout de 5 minutes, un vague message est diffusé sur même
pas la moitié des micros (nous n'avons rien compris) à part que nous
devions attendre le train suivant... Aucune explication ou même excuses
et pourtant... Faute avouée à moitié pardonnée !!!
Si les chauffeurs ne sont pas capables de conduire, il faut en effet
leur laisser la retraite à 57 ans, c'est mieux pour la sécurité de tous
les voyageurs... En effet, il vaut mieux en rire car nous risquerions
de finir par pleurer !!! Vive les services publiques !
Je sais que vous ne pouvez pas y faire grand chose mais ça défoule et ce serait cool de publier cette annecdote qui est franchement désagréable...
Merci beaucoup de m'avoir écoutée, ça fait du bien !!!
Sur grand-rouen.com, il y a un article : La région Haute-Normandie et la SNCF s’entendent pour faire progresser le train. Je vous laisse le découvrir.
Et la vidéo de la conférence de presse :
Hier soir, j'avais oublié de mentionner que les malheureux Dieppois (dont Phil ?) avaient dû attendre jusqu'à 21h50 pour aller à Dieppe. Honteux... Surtout dans la "chaleureuse gare de Rouen en ce moment...
Ce soir, retard de plus de 15 minutes au départ et même chose à l'arrivée... Pas entendu la raison au départ à cause des hauts-parleurs défectueux, et pas d'excuse ou d'explication à l'arrivée dans le train. Il y avait tout de même des excuses sur le quai à Rouen.
Continuez Madame Idrac, ça va bien se passer demain...
Quelqu'un envoie un mail à Alain Le Vern pour lui indiquer tous les retards depuis le début de la semaine ?
a lire en entier ici :
http://www.infoceane.com
Transport Mercredi 24 octobre 2007
La présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac sera à Rouen le 25 octobre
Unanime, la Haute-Normandie promet un discours de fermeté à la
présidente de la SNCF
Les différents groupes du conseil régional de Haute-Normandie, de la
majorité de gauche comme de l'opposition, ont adopté une position
unanime lundi à l'occasion de leur séance plénière, à quelques jours
de la visite à Rouen de Anne-Marie Idrac, présidente de la SNCF, pour
exiger des engagements fermes et tenus de l'entreprise,
particulièrement pour les lignes entre Paris et la Normandie vers
Rouen, Le Havre et Evreux.
Mme Idrac sera en effet jeudi dans l'hémicycle du conseil régional, «
à l'invitation » du président Alain Le Vern qui a intensifié les
interventions depuis plusieurs mois auprès de la présidence et de la
direction générale de la SNCF. Alors que des mouvements de colère se
multiplient chez les usagers – au point d'arrêter les trains en pleine
voie comme ce fut le cas récemment à Val de Reuil -, la Région a
brandi la menace d'un gel de commandes de nouveaux matériels (rames 2
niveaux et rénovation de 40 voitures Corail) destinés à l'exploitation
des Corails Intercités, qui sont à la charge exclusive de la SNCF, à
la différence des TER, sous compétence du conseil régional.
[...]
M. le Vern qui veut « conclure un accord "gagnant-gagnant" pour la
SNCF et la région » peut déjà compter sur tous les élus. « Le groupe
Unis pour la Normandie (UMP, DVD) est à vos côtés dans cette démarche
», a déclaré Jean-Paul Gauzès (UMP), au cours du débat de politique
générale, à propos du gel des crédits provisionnés pour l'achat de
matériel roulant. « L'objectif est d'obtenir des engagements clairs et
précis, de peser fortement sur l'entreprise ferroviaire »
[...]
@+
Jérôme
Depuis deux ans, j'en ai entendu des excuses mais "rail avarié en gare de Saint Pierre du Vauvray", jamais !
C'est ce que j'ai cru comprendre de l'excuse donnée par le contrôleur à l'arrivée à Rouen mais, dans mon wagon, les hauts parleurs étaient très avariés aussi et on n'entendait pas bien.
Résultat : plus de 15 minutes de retard à l'arrivée. Belle forme la SNCF cette semaine. Allez Madame Idrac, continuez, ça va bien se passer demain au Conseil régional.
Si quelqu'un peut m'expliquer ce qu'est un rail avarié et comment un rail peut être avarié, je suis intéressé...
C'était un clin d'oeil à notre cher Monsieur Frossard. Plus sérieusement, le train de 18h45 est parti avec 35 minutes de retard en raison d'un changement de locomotive (sic) et arrivé avec plus de 45 minutes de retard à Rouen.
Bravo Madame Idrac. En plus de l'information de qualité pendant les grèves, vous préparez remarquablement votre venue à Rouen cette semaine en fournissant aux clients de la SNCF une prestation de qualité.
Quelqu'un envoie aux élus les retards de cette semaine avant le rendez-vous du 25 ?
Hier soir dans le soit disant 17H58 , qui est parti a 18H30 , 2 agents de la SNCF (un homme et une Femme) n’a rien trouvés de mieux que de s’enfermer dans un compartiment 1er classe de 6 places , alors que l’on etaient tous debouts et des personnes agées , on a bien essayés de leurs faire ouvrire le compartiment , rien a y fait….
Phil le Dieppois
On n'est jamais déçu par la qualité de service à Rouen. Ce soir, je devais renouveler mon abonnement (l'honnêteté paie puisqu'Anne-Marie Idrac me remboursera ces jours perturbés ;o) et j'ai voulu payer par chèque. La guichetière me demande deux pièces d'identité. J'ai de la chance, j'en ai deux sur moi. La dame, charmante, me précise que ce n'est pas obligatoire partout mais que c'est la règle à Rouen et qu'en cas de problème, le montant du chèque lui serait déduit de son salaire.
À Rouen, on n'est jamais déçu par la SNCF et sa direction.
Ce matin, le train de 7h27 avait plus de 20 minutes de retard à Paris.
Ce soir, le 18h45 avait plus de 30 minutes de retard à Rouen.
Merci la SNCF.
Hier soir, vérification sur infolignes, le train de 7h47 était bien annoncé. Ce matin arrivée à 7h25 à la gare pour renouveller mon abonnement. Plus de 7h47... Merci la SNCF.
Coup de chance, j'ai pu me jeter dans le 7h27...
Merci encore.
Moi, je dors à Paris. Et vous ?
Stéphane, journaliste à France 3 Normandie, cherche des témoins (voyageurs de la ligne Paris-Rouen-Le Havre) présents à Rouen aujourd'hui mercredi pour les interviewer et leur demander comment ils s'organisent demain, jour de la grève.
Vous pouvez le contacter en appelant le standard de France 3 (02 35 58 80 00).
Etant en contact avec des cheminots, j'ai eu les premières estimations
pour les circulations du jeudi 18 octobre 2007 qui s'annoncent
alarmante. En effet, il semblerait que le trafic sera quasiment nul,
voir totalement nul ! Il y aura pourtant comme pour chaque grève des
conducteurs non greviste, mais comme la grève sera très suivi, il se
pourrait qu'il n'y ait pas d'agent de circulation non greviste pour
travailler dans les postes d'aiguillage. Or si il n'y a pas d'agent de
circulation, les trains ne peuvent pas circuler !
Ceci concerne la région de Paris St Lazare. Je ne sais pas ce qu'il en
est pour la ligne de Rouen-Le Havre et Caen-Cherbourg. Cependant si ces
trains ne peuvent aller jusqu'à Paris St Lazare, il y a fort à parier
que par la force des choses ces trains ne circuleront pas. A moins
qu'ils seront tous terminus Mantes la Jolie (si il y a un agent
circulation au poste) ou Vernon, mais j'en doute. Donc organisez vous.
Et attention, cette grève est reconductible pour le vendredi 19 octobre
2007 ! Bon courage...
Lechat78
Ce blog en témoigne, depuis quelques mois, vous avez subi les difficultés (le mot est faible) des dessertes ferroviaires normandes plus particulièrement avec les liaisons intercités Le Havre Rouen Paris et Bernay Evreux Paris..
Fnaut Normandie a cosigné une étude très fouillée sur les TER et plus globalement sur les liaisons ferroviaires et l’intermodalité avec les réseaux urbains. Des propositions ont été faites afin que la région progresse . Ainsi dés le début de 2006, nous avons évalué les besoins en matériel roulant, mis en évidence les travaux d’infrastructures à réaliser, démontré l’intérêt du cadencement généralisé sur l’ensemble normand , suggéré l’instauration d’une tarification modernisée .Depuis, nous avons réalisé des enquêtes auprès des usagers dans de nombreuses gares : Yvetot, Barentin,Gaillon, Oissel Val de Reuil, Saint Aubin les Elbeuf, Vernon…afin de mieux cerner leurs attentes. Les résultats en ont été communiqués aux principaux acteurs
Vous avez vous-même des propositions d’amélioration à faire, vous souhaitez participer aux changements necessaires, plus simplement vous voulez en parler.
Toutes membres de la Fédération Nationale des usagers de transports (FNAUT), plusieurs associations d’usagers implantées sur le territoire de la Haute-Normandie vous invitent à une rencontre publique le Samedi 10 novembre 2007 à partir de 14h à la Halle aux toiles à Rouen Salle N°10 pour montrer leur rôle, débattre des positions à tenir et des actions à entreprendre afin que les usagers puissent faire entendre leur voix.
Alain Vignale
Président de FNAUT Haute Normandie
Voilà donc ces superbes corails que l’on voit partir en basse normandie tous les jours. Vous remarquerez qu’il est écrit :’intercités normandie’.
Evidemment, on n’a pas encore vu le bout de la queue d’un de ces trains par chez nous…Etonnant, non ?
"Corail Intercités Normandie" (1)
"Corail Intercités Normandie" (2)
Doomfred
Modifications envisageables (sans vote du parlement, mais par décret, après négociation de certains éléments à partir du 15 octobre, comme le calendrier, ou d’autres mesures spécifiques) :
Ces mesures ne supprimeront pas la notion de « régime spécial », mais tentent d’aligner les conditions du régime spécial de la SNCF vers celui de la fonction publique.
Depuis 3 ans que je suis sur Dieppe et donc depuis 3 ans nous avons de nouveau trains : LES BOMBARDIERS
Est je m’apperçois que les plafons de ces Bombardier noircise a vue d’oeil , a un tel point que l’on ne vois plus la couleur d’origine.
Quel est ce probleme ? , les notres sont des diesel est ce l’explication ? , n’est il pas dangereux pour nous de respirer cette poussieres ?
Et pourquoi ne sont ils pas nettoyés….
Phil le Dieppois
Bonjour,
Complément d'information concernant le problème du stationnement à la gare de Bréauté.
Avant toute chose je confirme totalement et pleinement les propos de EB en date du 3 octobre sur votre site, cette situation qui empire d'année en année est en tain de passer de l'instable à l'insurrectionnel.
Il existe une solution de secours à la gare de Bréauté qui consiste à stationner de l'autre côté des voies et du pont lorsque tous les parkings sont complets côté gare.
Cependant attention...les riverains (et comme je les comprends...) se sont plaint à la SNCF...qui plutôt que d'assumer ses responsabilités commerciales d'accueil de sa clientèle dans des conditions décentes, n'a trouver d'autre solution que de nous envoyer un soir d'hiver une brigade de sa police ferroviaire nous tendre une véritable embuscade et nous dresser les procès verbaux qu'il convient.
Motif : on doit bien entendu traverser des voies (qui ne servent plus jamais à rien ni à personne, comme la plupart des gares de campagne malheureusement, celle de Bréauté n'est plus utilisée que bien en deçà de ses capacités et comporte donc des quais et voies non utilisées), ce qui est interdit !! Non pas parce que cela est dangereux mais parce qu'il y a des panneaux d'interdiction (je cite...)
C'est donc malheureusement une fausse bonne idée à 45 € !! Soyez prudent, une autre embuscade est désormais possible, la nuit revient lorsque vous retrouvez votre voiture le soir après 12 heures voire plus de travail, transports etc... Et c'est de nuit qu'ils opèrent !!!
Merci à votre site de prévenir les quelque 900 usagers quotidiens de la gare de Beauté qui mériteraient d'autres égards de la compagnie nationale qu'ils contribuent à faire vivre.
PH.
Hello !
Des news de la ligne Bréauté Rouen que j'emprunte au quotidien...
Côté TER c'est super, pas de grosses perturbations en septembre hormis un train supprimé un matin avec report sur le suivant (soit 27 mn plus tard) qui du coup était bondé, s'arrêtait à ttes les gares et est arrivé avec SEULEMENT 10 mn de retard... Beau record.
Côté CORAIL no comment, il y a assez d'échos comme ça sur le blog... moi, je les évite (les corails) au max et préfère le TER, bcp plus ponctuel et surtout confortable !
Là où ça se gâte en ce moment, c'est pour le stationnement (des voitures) à Bréauté. AU SECOURS !!!!!!!!!!!!! A l'AIDE !!!!!!!!!!!!!!!!
Après 7h30 c'est la guerre, chasse à la place sur les talus !!!!!!!!! Ce matin, big cata, les retardataires ont manqué le train (le TER de 7h45 le havre rouen qui est ponctuel)...
On sait vaguement q'une solution est prévue, mais si vous ne lisez pas les journaux, pas d'infos ! Et en attendant, démerdez vous !!!!!!!!!!!!!!!
La solution ? Se lever 1 heure plus tôt pour prendre le train précédent... bof !
Autre soucis: le stationnement des vélos cette fois en gare de Rouen. J'utilise ce mode de déplacement depuis 2003; à l'époque nous étions 3 vélo pour les 5 emplacements prévus (dans le parking, côté droit en entrant). Ces emplacements déjà à l'origine ne sont pas très adaptés car barrières bleues qui gênent l'accès...
4 ans plus tard, nous sommes 25 vélos... pour tjs 5 emplacements ! Bref, les vélos s'accrochent où ils peuvent, tout autour sur les barrières, là encore la cata.
Le + c'est que les bons citoyens que nous sommes empruntent les transports en commun et les vélos, ce qui est un réel progrès en soi, sauf que les "infrastructures" ne suivent pas au même rythme. Dommage. Bon, nos "responsables" sont au fait et ont pris des mesures qui, seul regret, tardent à venir alors qu'une anticipation aurait été possible à mon sens.
Bref, je ne sais si ce type de préoccupation fait partie de vos sujets, toutefois il me semble important, au delà des difficultés liées aux retards des trains, de signaler aussi ces réalités quotidiennes.
Merci à vous de lire ces qq lignes, une réaction de votre part me serait très utile. Au besoin, n'hésitez pas à publier sur le blog mon témoignage ou de lancer le débat !
Sincères salutations,
EB.
Utilisateur de la ligne Rouen/Paris depuis début Septembre (nouveau boulot), j’étais assez satisfait des horaires des trains. Prenant le 7h47 le matin de Rouen et le 18h45 le soir pour rentrer, cela correspondait parfaitement à mes horaires de boulot et me permettait de rentrer vers 20h sur Rouen. Pendant ce premier mois, juste 2 retards, un mangeage d’être humain (1h de retard) et une panne dans une gare (20min). En gros, assez content donc (j’aime le train, ca me donne le temps de lire !).
Depuis ce lundi 1er Octobre cependant, j’ai découvert que le train direct de 18h45 a tout simplement disparu !!
Il ne reste que le 18h05 (trop tôt) ou le 19h31 (trop tard sauf pour les soirs un peu rush au boulot) qui sont direct et le 18h50 mais qui prend 1h35. Vous me direz, ce n’est que 17 minutes de différences au final et franchement ca ne change pas grand-chose pour moi. Je ne comprends simplement pas la disparition de ce train qui est bien indiqué dans tous les petits dépliants horaires SNCF mais qui a subitement disparu du site TER SNCF. Les contrôleurs ne semblent pas très au courant non plus…
Donc voilà, quelqu’un sait quelque chose à ce sujet ou c’est juste « comme ca » ?
Bon train et à bientôt…
Mr M.
voici mon histoire, ce n'est pas une anecdote puisqu'il s'agit d'une situation normale à la SNCF...
La gare du Havre est équipée de trop peu d'automates pour vendre les
billets, tout au plus 7 ou 8, le problème est qu'à l'image de la ligne
Paris Normandie, aucun entretien n'est réalisé dans cette gare, il y a
donc en permanence la moitié des machines qui sont en panne, résultat
je me pointe à la gare 25 minute avant mon train histoire de parer à
cela, mais la trop de machines sont en pannes et je décide de prendre
mon billet au guichet pour sauver mon train. J'avais fais ma
réservation sur internet et je suis venu uniquement avec ma carte bleue
puisque celle ci est censé me permettre de retirer mon billet en borne.
Oui mais voila la pauvre chérie du guichet ne peut pas retirer mon
dossier avec ma carte (alors que l'automate le peux, vous voyez la
situation ubuesque dans laquelle je suis), face à une telle
incompétence je reprend un billet que je paye plein pot.
Arrivé à Paris je parvient à récupérer mon billet du net pour la suite
de la correspondance, mais du coup j'ai payé 2 fois le Le Havre-Paris !
J'ai donc envoyé une lettre à la SNCF expliquant que d'une si la gare du Havre était correctement entretenue cela ne serai pas passé, et que deuxièmement je ne vois pas pourquoi la guichetière ne pouvait pas retirer un dossier juste avec une carte alors que l'automate le fait ( faut etre logique un guichet c'est censé offrir plus de services qu'un automate sinon à quoi bon payer ce salaire : on ferai mieux de le réinvestir ailleurs, il y en a besoin ....!)
La SNCF a promis d'examiner mon dossier, j'attend depuis 1 ans.
Maintenant pour voyager en France, je prend l'avion, c'est plus
polluant, pas plus chère (réduction pour les jeunes) et je suis sur de
pouvoir être à l'heure !
Quand je vois l'organisation parfaite de Air France, la profusion de
bornes pour retirer les billets dans les aéroports, et surtout quand je
pense que AirFrance dégage des bénéfices, j'hallucine !!
Dommage les lignes TGV sont une belle vitrine de la SNCF, la ligne Paris Normandie ca doit être l'arrière cours ou le débarras...
A bientôt dans un train en rade.
GV
Avez-vous remarqué, pour ceux qui ont l'occasion quotidienne d'attendre
le train sur les quais de la gare de Rouen (et on attend parfois
longtemps) cette mauvaise habitude qu'ont pris les agents de faire
passer plusieurs annonces en même temps sur le même quai !? C'est à dire
qu'avant, on avait droit, au rythme d'un par minute, aux traditionnels
messages laconiques "/il est interdit de fumer dans l'enceinte de la
gare/", ou bien "/la mendicité et la vente à la sauvette sont interdits
dans l'ensemble de la gare, ne l'encouragez pas, merci !/" et autre
"/l'étiquetage des bagages est obligatoire !/"... bref, tous ces
messages dont on a strictement rien à foutre, que l'on connait par coeur
et qui finissent de vous énerver tout à fait quand, après avoir annoncé
que votre train aurait un retard indéterminé, on ne vous communique rien
d'autres que "/vos titres de transport doivent être composté !!!/"
Grrrrr..!
Et bien maintenant, les messages n'ont pas changé mais...ils les passent
tous en même temps : quand les voyageurs descendent d'un train, une
annonce les informe qu'ils sont bien arrivés à Rouen (on sait jamais,
y'a des étourdis !) pendant qu'une autre annonce informe les passagers
qui attendent sur le même quai que leur train arrivera voie 1, avec 10
minutes de retard ! Ce qui fait que pendant 30 secondes, on a droit à
une superbe cacophonie de messages qui se mélangent et dont on ne
comprend plus rien !
Donc avant on avait des messages qui nous emmerdaient mais qui étaient
compréhensibles, maintenant on a des messages qui nous emmerdent
toujours mais qu'on ne comprend plus ! Qui a dit "problème de
communication à la SNCF" ;-D !!!
sebi
La diffusion a eu lieu aujourd’hui sur le journal de 13h00 du France 2. Au départ, l’équipe de journaliste de France 2 nous avait contactés pour parler du quotidien des usagers de la ligne suite au gel des crédits par la région à propos des déficiences de la ligne…
Au final, du pain béni pour le journaliste et son équipe, puisque le train a fini avec un retard ‘indéterminé’, suite à rupture de caténaire à Bréauté, qui a causé plus de 2h de retard.
On y voit très brièvement la directrice régionale qui plaide l’engorgement des lignes, et le président de région qui demande des engagements, des résultats, et veut ‘un raccordement aux lignes TGV’.
Doomfred / UURLHP.
Journal du lundi 1er octobre, édition de 13h00
Aujourd'hui, dimanche 30 septembre 2007.
Départ de Rouen à 11h sur le Corail InterCité 13144 direct pour Paris
(arrivée prévue à 12h11).
A 11h30, un peu après Gaillon, le train s'arrête.
Après quelques annonces diverses, on nous annonce très sérieusement
qu'un élément du moteur de la motrice a pris feu, que nous attendons une
motrice de rechange et qu'il ne faudra pas s'inquiéter des "secousses"
possibles lors de l'accrochage.
Ensuite remorquage jusqu'à la gare de Gaillon, débarquement sur le quai,
attente du train suivant, lui-même très en retard.
Nous montons dans ce train vers 13h30. Il s'arrête à Vernon, Rosny et
Mantes.
L'arrivée à Paris se fera à 14h15, avec la routine des distributions
d'enveloppes pour la compensation "éventuelle" !
Moi je n'ai eu qu'à prendre le premier retour sur Rouen, mon rendez-vous
familial pour déjeuner avec de la famille de passage étant raté.
Une journée perdue, un aller et retour plus un parking payés pour rien.
J'aurais peut-être droit à une petite compensation sur le billet aller !
Mail 1 :
Mon fils est coincé dans le train de 7h55 (dimanche 23 septembre) pour le havre depuis un 1h à qqmn environ de la gare
1) pas de communication pour les gens dans le train
2) cf le site web "soit-disant" mis à jour (!)
Et évidemment le site est à sens unique: aucun moyen de remonter le pb: la SNCF est à l'écoute bouchée:
on ne communique pas, on n'"écoute pas
Bonne soirée..et bon courage pour les voyageurs, qui en plus ont payé pour le service..
Pat
Mail 2 :
Là ils ont fait fort !
ils se permettent de continuer à dire (meme nom mais nouvelle pj) que tout va bien alors que le train..retourne au point de départ!
Trés fort la SNCF
A bientot
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