Train train quotidien

La Région Basse-Normandie au secours du Paris-Granville

Pas trouvé le lien sur le site de Ouest France mais vu ici et ici

Laurent Beauvais va rencontrer le président de la SNCF pour évoquer les retards, la surcharge et l'inconfort pour les usagers.

Comme il l'a affirmé lors de sa prise de fonction, Laurent Beauvais, nouveau président de la région Basse-Normandie, suivra de près le dossier des trains sur la ligne Paris-Granville. Il déplore « une situation de cette ligne qui s'est fortement dégradée ces derniers mois : retards, surcharges, inconfort ».

[...]

La Région qui a investi près de 210 millions d'euros sur cette ligne « attend d'être payée en retour » ont déclaré Laurent Beauvais et Pierre Mouraret, président de la commission transport.

~Jblndl~

Journée blanche jeudi 3 avril 2008

Un correspondant anonyme m'a gentiment envoyé AUJOURD’HUI en NORMANDIE n°7.

Dans cette publication de la Direction régionale SNCF de Rouen, on trouve les textes suivants, mes commentaires sont en gras entre crochets (mauvaise foi inside) :

Journée blanche Régularité et information Sous les feux de la rampe
Les régions de Rouen et de Paris Saint Lazare se mobilisent pour la régularité et l’information des clients. [Doit-on comprendre que ce n'est pas toute l'année ?]Une journée blanche aura lieu le jeudi 3 avril prochain simultanément à Rouen et Paris Saint-Lazare [Pour Le Havre, priez...]. Cette journée sera l’occasion de montrer que la régularité et l’information des clients sont au cœur de nos préoccupations quotidiennes et peuvent progresser grâce aux initiatives et à la vigilance de tous. [C'est un raisonnement intéressant. On se mobilise sur une journée pour prouver que les 364 autres jours où vous êtes en retard, on se mobilise aussi mais les trains sont quand même en retard.]
Cette journée offre l’opportunité pour les différentes équipes qui contribuent à la production des trains Corail Intercités, TER et Transilien [Transilien ?] des deux régions :

• de redoubler d’attentions pour réussir une excellente régularité et une information parfaite des clients, [Oublions déjà une régularité parfaite, ne rêvons plus, déjà excellente devra nous contenter et comme c'est la SNCF qui mesure]
• d’expérimenter de nouvelles organisations ou méthodes de travail pour tester leur effet sur la qualité de service offert à nos clients, [ça fait peur de tester en conditions réelles, le jour de la régularité excellente, non ?]
• de partager les bonnes pratiques et innovations entre établissements et services des deux régions.

Les deux directeurs de région donnent l’exemple
Les directeurs des deux régions souhaitent que cette journée mettent en évidence les possibilités de renforcer la collaboration entre les deux régions en vue d’améliorer la régularité des trains et l’information des voyageurs.
Ils participeront aux expériences menées: Jacques Frossard ira en gare Saint Lazare et au technicentre de PSL et Gilles Albertussera présent au sein du Centre Voyageur Normandie. [Monsieur Frossard sera au bout du quai à18h45, si, comme chaque jour ou presque le train n'est pas à quai, il expliquera les raisons aux voyageurs ?]
Journée propice aux initiatives partagées sur un thème donné
Cette journée s’inscrit dans le programme national de la Nouvelle Dynamique des Proximités pour améliorer la production et le service.
C’est avant tout une journée de production où l’on produit différemment, et surtout mieux. Chacun doit y mettre en oeuvre des actions et des expérimentations qui améliorent les résultats de la régularité.

Lire Aujourd'hui en Normandie en version originale.

Maintenant, attendons jeudi avec impatience pour voir les résultats de cette journée blanche et les conséquences sur la qualité du service rendu. Comme par exemple, l'affichage très tardif du 7h52 à Rouen, lundi matin.

Paris-Evreux (suite)

Je peux vous confirmer que le 16h18 qui part de Paris pour Evreux est un train à deux étages pourri, sans chauffage et sans lumière, avec des toilettes infréquentables qui ne sont sûrement pas nettoyées à chaque rotation!! Une honte... Il s'arrête parfois jusqu'à 20 mn à Bueil, sans qu'on sache pourquoi... C'est l'abandon total. Quand je pense que les billets sont au même prix que les autres...

Isa

Objet : lettre de réclamation suite à la mauvaise qualité de la ligne Paris-Normandie

Bonjour,
Voilà une lettre que je compte envoyé à la sncf, au conseil régional et à la mairie du Havre, pensez vous mon idée bonne ? si oui savez vous à quelles personnes les envoyer ?
Objet : lettre de réclamation suite à la mauvaise qualité de la ligne Paris-Normandie

Madame, Monsieur,

Je travaille actuellement aux Pays Bas, pour le week-end pascal, j’avais décider de rentrer chez ma famille au Havre, j’avais alors été amené à réserver un billet d’avion entre Roissy-CDG et Amsterdam le lundi 24 mars 2008 à 17h30. J’avais donc prévu de prendre le train du Havre ce lundi 24 pour Paris, puis de me rendre à l’aéroport par le RER.
Pour choisir ce vol , j’avais planifié mon départ suivant les horaires de la ligne SNCF Normandie-Paris.
Je vais maintenant vous expliquer les raisons de mon fort mécontentement à l’égard de vos services sur cette ligne.
En premier lieu, je tenais à vous faire part de ma surprise quand j’ai découvert que le lundi de Pâques (période de grands retours) il n’y avait que 3 train de programmé entre Le Havre et Paris entre 7h et 16h (et que dire de leur durée de trajet : 3h38 pour le premier, 2h35 pour le second et 2h22 pour le dernier, belle performance pour parcourir 200km…)
Pourtant les usagers de cette ligne en ce jour particuliers ne sont pas forcément domiciliés en région parisienne, beaucoup sont venus de loin en France (ou d’Europe)pour passer les fêtes en famille, je trouve donc absolument aberrent que vous n’étoffiez pas plus votre offre pour permettre à ces gens de profiter de leurs week-end et de rentrer à des heures décentes. De plus à voir l’affluence (je devrai plutôt parler de cohue) dans le train de 13h28 (gens assis dans les couloirs, par terre, dans les escaliers…) je pense que des trains supplémentaires ne seraient vraiment pas de trop !
Ensuite et surtout, j’avais programmé mon départ en avion en me fiant à votre documentation papier fournie dans vos gares, indiquant que le train que le train 3144 arriverait à Paris vers 15h30, j’aurais donc eu 2h pour parcourir le trajet St Lazare-Roissy en transport en commun.
Le billet d’avion réservé, je me suis ensuite rendu à la gare pour retirer mon billet de train, et là surprise, mon train arrivera en fait à 16h03 après s’être arrêté dans 6 gare différente ! (je pensais que la desserte des gares moyennes était du ressort des trains régionaux)
Ne pouvant plus changer mon billet d’avion (à moins de repayer plus de 350€ de différence), je me suis résolu à prendre ce train et surtout un moyen de locomotion plus rapide et plus cher (taxi-55€) pour rejoindre l’aéroport à temps pour l’enregistrement à 17h00.
En conclusion je pense que les raisons et surtout les conséquences de ce délai différent n’ont pas été assez communiqué aux passagers (puisque je n’étais pas le seul à risquer ma correspondance), que le service de la SNCF se dégrade toujours un peu plus sur la ligne Paris-Normandie et qu’enfin et surtout que l’offre ferroviaire sur cet axe est trop pauvre pour garantir un certain dynamisme à notre région.
Je vous joint une photocopie de mon billet de train, d’avion ainsi que la note de taxi dans l’espoir d’un geste commercial de votre part et d’un prochain changement de l’attitude de la SNCF vis à vis des hauts normands.
Victor

Paris-Evreux-Caen- Cherbourg

Désolée de sortir du cadre de ce blog. Le Paris-Evreux-Caen- Cherbourg est un "drame" quotidien: retards constants, impossibilité de prévoir les heures d'arrivée quand on a un rendez-vous un peu serré à Paris, voitures indigentes quand il s'agit des omnibus s'arrêtant à Mantes, sans chauffage, sans lumière, etc. Il faut quasiment maintenant prévoir un train à l'avance ce qui est trop lourd quand on travaille à Paris. Les travaux qui ont eu lieu pendant deux mois entre Evreux et Bueil ont tourné au cauchemar: trains ayant jusqu'à 1h 20 de retard sans explication, trains remplacés par des cars, etc..

Je n'en dis pas plus mais le train-train mériterait largement son 27-14.

Cordialement,
IQ

Grève en Normandie

En raison de l'agression d'un contrôleur hier matin à Rouen, une grève affecte toute la Normandie, i.e. les lignes Le Havre-Rouen-Paris, Cherbourg-Caen-Paris, Granville-Paris et les lignes T.E.R.

Voici la déclaration de Grégory Laloyer, secrétaire du secteur fédéral CGT des cheminots pour la Normandie, dans Paris Normandie ce matin (p. 5) :

[...]Ce fait divers "est la goutte qui fait déborder le vase, car quelles que soient les raisons de cette agression, les tensions avec les voyageurs ne cessent de se multiplier à cause de la dégradation de la qualité du transport sur cette ligne, que nous n'arrêtons pas dénoncer en réclamant des mesures d'urgence".

Depuis le début de l'année, il y aurait eu neuf agressions physiques et verbales. Le contrôleur agressé hier a eu 7 jours d'arrêt de travail.

Au delà de cette déplorable agression, la SNCF est encore en dessous de tout en terme d'information :

- hier soir pour les voyageurs arrivant à 20h, étaient distribuées des feuilles qui n'indiquaient rien à part la grève et conseillaient d'appeler un numéro accessible jusqu'à 20h (sic)

- sur Internet (sur Infolignes), il est indiqué depuis hier soir : "Sur l’axe Rouen / Le Havre : trafic normal".

Alors que ce matin, le panneau des horaires indiquait ceci :

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'emprunter cette ligne, cela signifie déjà qu'un train pour Paris est supprimé à 8h46. Quand aux trains après le 8h52, on ne sait pas ce qu'ils sont devenus...

Encore un effort à faire pour l'information... Espérons que ce soir, cela soit à peu près normal en terme de circulation.

Retards du vendredi soir 21 mars 2008

Malheureusement, la SNCF réussit jour après jour à être encore plus médiocre...

Ce soir le train de 18h10 est tombé en panne à Houilles, soit moins de 15 kilomètres après le départ.
Les passagers de ce train ont été invités à monter dans le 18h45. Les passagers du 18h45 n'ont bien entendu pas été informés avant l'arrivée à Houilles. Tout comme la SNCF ne leur a pas dit que le train s'arrêterait dans toutes les gares avant Rouen (Bonnières, une autre gare, Vernon, Gaillon, Val de Reuil, Oissel). Arrivée à Rouen une heure après l'heure prévue. Aucune information pendant le voyage, des excuses à l'arrivée tout de même et des bons de retard distribués à la gare.
Mais c'est assez délicat non d'expliquer comment un train peut tomber en panne après moins de 15 kilomètres ? Il faudrait peut-être investir un peu Messieurs Pépy et Frossard ? Et cesser de mépriser les Normands...

Article de Paris Normandie : Un train d'enfer

CANARD A LA ROUENNAISE

Un train d'enfer
Ça chauffe sur le rail normand. Les usagers du train en ont ras-le-bol. Et ce n'est pas nouveau : c'est pire. Le nouvel échec des négociations entre la Région et la SNCF pourrait être la goutte d'eau de trop.
« Train-train quotidien », le blog fer de lance de la colère veut initier la révolte. Son article du 18 mars met une idée sur le tapis « Et si les deux régions, les cinq départements, les maires nouvellement élus de toutes les villes achetaient dans les quotidiens nationaux (« Le Figaro », « 20 minutes », « Libération », « Les Echos », « L'Humanité », « Métro », « La Tribune », ...) une page pour dire solennellement (...) que les Normands n'en peuvent plus des pas de deux de la SNCF, qu'ils demandent une qualité de service irréprochable et des engagements fermes ? » A l'heure où l'entreprise annonce un milliard d'euros de bénéfices et communique à tout va, l'initiative pourrait faire mouche. La balle est dans le camp des élus.
Vendredi le 21 mars 2008

Les ambitieux travaux de M. Pepy

SNCF. Les syndicats sont séduits mais demeurent inquiets sur la question du service public.

jeudi 20 mars 2008

a lire ici

[...]De fait, Pepy a beaucoup parlé hier «des wagons qui ont décroché».Celui du fret, celui du réseau ferré en piteux état, ou celui du RERet du transport francilien, lâchant même que la situation sur le RER D«est inacceptable». Et promis tout de suite des investissements. [...]

et nous ?????
@+jerome

La situation face à la SNCF et premières réactions

La situation de la région face à la SNCF

Paris Normandie : SNCF : le « J'accuse » de la région

France 3 : Le Vern dénonce "l'odieux chantage" de la SNCF

Région Haute-Normandie : Communication orale d’Alain Le Vern, Président de la Région Haute-Normandie Les conventions Région / SNCF

Drakkar online : Le fossé se creuse entre la Région Haute-Normandie et la SNCF

Premières réactions à l'appel à la mobilisation

Grand Rouen : Train-Train quotidien appelle à la mobilisation des élus

Edgar Menguy : Train train quotidien lance l'Appel de Normandie

Bruno Devaux : Soutien au Président de la Région

Nouveau lien (19 mars 2008) Mont-Saint-Aignan Info : Le train (train quotidien) de la révolte
Nouveau lien (21 mars 2008) Génération Ecologie Normandie : Génération Ecologie Normandie s’associe à l’Appel de Normandie lancé par Train Train quotidien
Nouveau lien (21 mars 2008) Léa : L'Appel du Train

Faire pression sur la SNCF : l'appel de la Normandie

Les aléas d'une négociation avec un "partenaire" comme la SNCF ont encore été illustrés par les problèmes rencontrés par la Région Haute-Normandie. Paris Normandie titre ainsi ce matin sur Alain Le Vern relance "la guerre du rail" face à l'obstruction de la SNCF.

Comme la SNCF ne comprend que le rapport de forces, n'est que dans l'affichage. Voici une idée que tous les élus de Basse et Haute-Normandie pourraient reprendre ensemble pour faire pression sur Monsieur Pépy.
Et si, les deux régions, les cinq départements, les maires nouvellement élus de toutes les villes achetaient dans les quotidiens nationaux (Le Figaro, 20 minutes, Libération, Les Échos, L'Humanité, Métro, La Tribune, ...) une page pour dire solennellement dans une lettre ouverte, signable par toutes et tous sur Internet ou par écrit, à Monsieur Pépy que les Normands n'en peuvent plus des pas de deux de la SNCF, qu'ils demandent une qualité de service irréprochable et des engagements fermes de la SNCF ?
Cette union de toutes et de tous nos élus, appuyée par la signature de milliers d'habitants, obligeraient Monsieur Pépy à ouvrir les yeux, à respecter la parole de la SNCF. Je vais envoyer cette idée aux élus dont j'ai les coordonnées. Faites de même.

Qu'en pensez-vous ?

Train 7h52 Rouen-Paris

Mardi 18 mars 2008 : 17 minutes de retard à l'arrivée. Pas d'information, pas d'excuse dans le train.

Au bout de quelques minutes sur le quai, message d'excuse : "embouteillages".

Allez trois trains en retard sur trois. Vous pouvez faire un strike sur la semaine chers amis de la SNCF.

Négociations interrompues entre la Région Haute-Normandie et la SNCF

Sébastien me signale sur Twitter cet article sur Grand Rouen : Grand Rouen » Transports| » Négociations interrompues entre la Région Haute-Normandie et la SNCF

Pour le résumer : la SNCF ne tient aucun engagement durant les négociations, Alain Le Vern est obligé de nouveau (comme à l'automne) d'interrompre les négociations pour faire pression sur Guillaume Pépy qui renie une fois de plus sa parole.

Il faudrait qu'on trouve un moyen de faire pression sur le président de la SNCF fortement, ça n'a que trop duré.

Un Corail Le Havre / Paris supprimé (encore)

En raison d’un incident caténaire dû à la chute d’un arbre sur les voies entre Bréauté et Le Havre, le trafic s’est fait en alternance sur une voie de 13h41 à 17h53.

En conséquence :- Le Corail Intercités 3104 Le Havre 17h06 / Paris Saint-Lazare 19h07 a été supprimé.Les voyageurs sont replacés dans le Corail Intercités 3158 Le Havre 19h49 / Paris Saint-Lazare 21h51.
Toujours sur Infolignes. Ce qui est pratique pour la SNCF avec ce site, c'est qu'il n'y a pas d'archive, pas moyen d'avoir une visibilité d'ensemble même sur la journée de la circulation sur un axe.

Trains circulant entre Rouen et Paris le 12 mars 2008

Je n'ai pas pu scanner la feuille distribuée à la gare mais voici un PDF des horaires disponibles sur infolignes. Je ne comprends pas bien ce qu'il en est du train de 17h58, déjà annoncé avec du retard...

Horaires de train Rouen-Paris entre 6 et 9h, le 12 mars 2008, jour de grève SNCF

Horaires de train Paris-Rouen entre 17 et 21h, le 12 mars 2008, jour de grève SNCF

Train de 18h05 / Mardi 11 mars 2008

La société nationale des trains en retard a frappé matin et soir aujourd'hui. Vous avez vu les billets infolignes plus tôt.

Ce soir le train de 18H05 est parti avec plus de 20 minutes de retard et arrivé à Rouen à 19h45 au lieu de 19h15. Bien entendu, la SNCF qui se mesure elle-même, dira que le retard n'était pas supérieur à 30 minutes. D'ailleurs, il n'y avait pas de billet de retard à la gare de Rouen.

À la gare Saint Lazare, aucune explication n'était donné sur la nature du retard. À part le traditionnel "le train xxxx sera affiché tardivement". C'est magnifique "affiché tardivement", cela évite de dire "partira en retard", "arrivera en retard". Du politiquement correct méprisant au possible. D'ailleurs les contrôleurs ont appris le même texte. Au départ, ils présentent des excuses pour le retard du départ. On s'en fiche ! On ne veut pas de retard à l'arrivée !!! Et on aimerait seulement avoir une idée du retard pour prévenir nos familles, nos rendez-vous par exemple.

L'absence de raison pour le retard à Paris est devenue un retard à cause des intempéries à Rouen : comme d'habitude, ce n'est pas la faute de la SNCF. Les intempéries ont dû arriver entre Paris et Rouen bien entendu... SNCF, donner au voyageurs des mensonges d'avance ?

Prévisions de trafic journée du 12 mars 2008

Je n'ai pas de scanner pour mettre en ligne la feuille distribuée ce matin ici. Sur infolignes, il n'y a rien d'exploitable...

Si quelqu'un a un scan de la feuille, n'hésitez pas à me l'envoyer pour que je la publie. Sinon, je publie ce soir de chez où j'ai un scanner.

Problème d’alimentation électrique dans la région du Havre

En raison d’un incident caténaire dû à la chute d’un arbre sur les voies entre Bréauté et Le Havre, la circulation se fait en alternance sur une voie depuis 13h41.

Conséquences :- le Corail 3139 Paris Saint Lazare 12h40 / Le Havre 14h39 pourrait enregistrer 45mn de retard à l’arrivée.- le Corail 3146 Le Havre 14h01 / Paris Saint Lazare 16h03 est annoncé avec 35mn de retard.
À lire sur Infolignes.

Mardi 11 mars / 7h12

Parti 40 minutes pour être à l'heure à un rendez-vous, le train est arrivé à 8h50 au lieu de 8h36/8.

Pas d'excuse, pas d'explication.
Il y a eu un ralentissement à Gaillon pour un problème matériel à Vernon mais finalement pas d'arrêt et surtout pas d'information sur le retard.
Dire que j'étais favorablement impressionné par la distribution des horaires de demain, jour de grève...

Annulation et retard de trains lundi 10 mars 2008

Un Corail Paris / Le Havre retardé

En raison d’une panne matérielle, le Corail 3135 Paris St Lazare 9h15 / Le Havre 11h13 aura pour terminus exceptionnel Rouen. Les voyageurs de ce train empruntent ensuite le Corail 3103 dont l’arrivée au Havre est prévue à 12h50, ils enregistrent donc un retard d’1h35.

Un Corail Le Havre/Paris supprimé

En raison d’une panne matérielle, le Corail 3166 Le Havre 13h06 / Paris St Lazare 15h03 est supprimé.

Tout ceci sur infolignes.

Retard mercredi dernier

Je l'avais signalé sur twitter : Arrivé à 20h19 au lieu de 19h52. Pas d'explication. À peine des excuses. Merci la sncf.

Mensonges de la SNCF

Désolé de l'absence d'activité, pour différentes raisons personnelles et techniques, et aussi parce que j'avais un peu trop cru que la signature d'Anne-Marie Idrac avait de la valeur.

Mensonges. Premier rebondissement : la remise en cause unilatérale par la SNCF de l'accord au début du mois de février.

Mensonges. Les trois versions différentes données pour le retard d'une heure du train de 7h52 ce matin. Première version dans le train : le froid bloque les aiguilles. Étrange, la météo annonçait un réchauffement.
Deuxième version sur le quai : accident EDF. Attitude SNCF typique : "ce n'est pas nous, ce sont les autres, nous ne sommes pas responsables". Je vais y revenir dans un autre billet sur cette question de la responsabilité de la SNCF.
Troisième version en face des lignes de banlieue : un accident électrique en ligne (ce n'est plus la faute d'EDF alors ?)

Train pour Clichy-Levallois supprimé du tableau et ensuite une annonce pour invoquer un accident matériel qui ne veut rien dire.

En 4 trajets, j'ai déjà eu 2h15 de retard en deux jours. Qu'il sera long le chemin pour faire atteindre à cette ligne un minimun de qualité.

sncf, rouen, paris, le havre

8h45 Rouen/Paris du 2 Novembre

Ce jour, la SNCF a réalisé un effort louable pour la limitation de l'effet de
serre.

Prenez un CIC 3136 en provence du Havre au départ de Rouen à 8h45 pour Paris.
Prenez un TGV 5136 au départ de Rouen à 8h52 pour Marseille.

Supprimez le TGV au départ de Rouen; faites le partir de Mantes La Jolie.
Supprimez 2 voitures dans le corail 3136.

Dites à tout le monde en Gare de Rouen de monter dans le Corail 3136  -Pour
activer la manoeuvre dites à vos moutons de panurge de monter en queue de train
où forcément il y a de la place (sans vous y rendre préalablement pour le
vérifier) -
Faites partir le 3136  à 8h52.
Faites un arrêt en gare de Mantes La Jolie pour les voyageurs du défunt TGV
5136.
Empéchez les autochtones de monter à bord (le 3136 convoi étrange ! un train de
sénateurs en transit ?).

Et vous obtiendrez un CIC 3136 à Paris avec 19 mn de retard avec des dizaines de
passagers debout pendant 50mn de trajet, des contrôleurs invisibles (pour ne pas
déranger les bestiaux selon l'un deux interpellé en gare de MLJ; en vérité : un
peu trop enrobé pour passer dans les allées bondées). Des réservations foulées
au pied par les français très civiques. Des personnes agées debout, des enfants
de moins de 2 ans avec une place assises !

---------

Il n'est pas inintéressant de relever que :

  - INFOLIGNES dit que le CIC avait 15 mn de retard quand il en avait 19.
  - INFOLIGNES dit que le CIC avait du retard pour cause de panne, ce qui est
faux
  - INFOLIGNES dit qu'il n'y avait pas de TGV entre ROUEN et MARSEILLE ce jour !
  - INFOLIGNES dit qu'il n'y avait pas de TGV entre MANTES LA JOLIE et MARSEILLE
ce jour !

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Madame IDRAC: vos agents sont des tristes sires et marre ++ du tout TGV.

Messieurs les conseillers régionaux : arrêter de payer pour cette foutaise de
service de transport en totale décadence.

Salutations.

Hugues

Le quai 9 3/4

Le 29 octobre, j'entre dans la gare de Rouen pour prendre le train de 9h56. La pendule marque, très précisément, 9h55. Je ne suis pas très en avance, c'est évident, mais, en pareil cas, j'arrive à attraper le train. Or, là, il n'est pas affiché. Je cours, je descends sur les quais : aucune trace du train de 9h56. Je vérifie sur mon horaire que le train circule bien ce jour-là : il circule. Je remonte dans le hall, je me rends au guichet des renseignements, et je dis:

— Bonjour, Monsieur. Pouvez-vous m'expliquer pourquoi le train de 9h56 n'était plus affiché et n'était plus à quai à 9h55?

— Pas à 9h55, Monsieur, à 9h57!

— Je vous dis que, lorsque je suis entré le hall, la pendule marquait 9h55, le train de 9h56 n'était plus affiché et il était parti.

— C'est normal, Monsieur, le train est désaffiché une minute avant le départ. Il est encore physiquement présent, mais on ne peut plus y accéder…

Devant tant de logique et de cohérence, je suis resté sans voix et j'ai tourné les talons. J'ai pourtant failli revenir sur mes pas et demander la quai 9 ¾, tant il semble que le monde de la SNCF s'apparente de plus en plus à celui de Harry Potter, avec ces trains qui sont là mais qui ne sont pas visibles, avec ce temps qui parfois s'écoule à rebours…

Albus

Val de Reuil dorée, encore un effort

Train de 7h47 : retard de 15 minutes au départ. Le retard a été annoncé après l'heure de départ normale. Il serait lié à un obstacle sur la voie.
Arrivée en retard avec 20 minutes de retard...

Merci la SNCF pour l'implication dans l'amélioration de la gare de Val de Reuil.

Challenge la gare du Val de Reuil dorée d'ici un an

Au rythme de la SNCF, depuis la venue d'Anne-Marie Idrac, qui est tout sauf prophète, la gare du Val de Reuil va ressembler au Dôme des Invalides d'ici un an. Il faudra vite penser à une autre gare...
Lundi matin, train de 7h47, arrivée à Paris avec 20 minutes de retard. Pas d'explication, pas d'excuses.

Ah les effets d'annonce...

Rappel : Rencontre publique Samedi 10 novembre 2007

Selon vos témoignages teintés d’ humour, de colère ou de fatalisme , les difficultés sont toujours présentes sur  les dessertes ferroviaires normandes plus particulièrement sur les liaisons intercités Le Havre Rouen Paris et Bernay Evreux Paris..

Certains internautes souhaiteraient voir se développer une action organisée pour obtenir un service digne de ce nom et respectueux des usagers

Fnaut Haute-Normandie a fait une série de propositions afin que la région progresse . Ainsi dés le début de 2006, nous avons évalué les besoins en matériel roulant, mis en évidence les travaux d’infrastructures à réaliser,  démontré l’intérêt du cadencement généralisé sur l’ensemble normand , suggéré l’instauration d’une tarification modernisée .Ce sont d’ailleurs pour l’essentiel des idées qui ont été reprises dans l’accord du 25 octobre entre Anne-Marie Idrac, Présidente de la SNCF et Alain Le Vern Président de la Haute-Normandie.
Toutes membres de la Fédération Nationale des usagers de transports (FNAUT), plusieurs associations d’usagers implantées sur le territoire de la Haute-Normandie vous invitent à une rencontre publique le Samedi 10 novembre 2007 à partir de 14h à la Halle aux toiles à Rouen Salle N°10 pour montrer leur rôle , débattre des positions à tenir et des actions à entreprendre  afin que  les usagers puissent faire entendre leur voix.

Vous avez vous-même des propositions d’amélioration à faire, vous souhaitez participer aux changements nécessaires, plus simplement vous voulez en parler.
Le temps n'est plus au constat mais à l'action!
Venez nombreux !

Alain Vignale

Président de FNAUT Haute-Normandie

Train de 18h45 : comique de répétition pas drôle

Des mots à la pratique, il y a un fossé que nous connaissons malheureusement tous sur la ligne. Au rythme, où vont les retards de la semaine pour le 18h45, les gares vont bientôt être dorées à la feuille avec les pénalités de retard de la SNCF.

De manière surréaliste, ce soir, les GRANDS INCOMPÉTENTS DE SAINT LAZARE ont mis le train à quai 10 minutes après l'heure de départ du train (oui vous avez bien lu). Résultat, le train est parti à plus de 19h... Aucune explication et pas de contrôleur dans mon wagon pendant tout le trajet. Arrivée à Rouen, jolie démonstration d'incompétence encore. Alors que l'horloge affichait 20h36, le panneau d'horaire annonçait lui un retard de 20 minutes pour le train allant au Havre. Cherchez l'erreur... Ils ne savent pas lire l'heure à la SNCF ? Ils sont déjà passés à l'heure d'hiver ? C'est pour ça que tous les trains sont en retard ?

Que s'est-il passé avec les trains de 18h45 cette semaine ? Comment peut-on fournir un service de si médiocre qualité sans avoir honte ?

26 octobre 2007 : Vernon

Bonjour,
J'ai connu ce blog grâce à france 3 et je n'ai jamais pris le courage de m'y inscrire. Quel dommage car je m'aperçois aujourd'hui que celui-ci ne fonctionne plus...!?
C'est pourtant aujourd'hui que je me suis décidée car c'est la goutte qui fait déborder le vase...!
J'attendais le train sur le quai avec beaucoup de personnes, à Vernon et ... à l'étonnement de tous, le train est bel et bien passé mais ne s'est jamais arrêté !!! Ceci n'est pas une plaisanterie. Le train est passé à une vitesse incroyable, dangereuse même, alors qu'il venait d'être annoncé comme entrant en gare. Simple "oubli" ou inattention ou encore problème technique, le chauuffeur nous est passé sous le nez en nous laissant sans autre solution que d'attendre le suivant, qui est un omnibus. Les gens qui devaient aller jusqu'au Havre (heureusement ce n'était pas mon cas) étaient bien "embêtés!"...
Nous attendions donc un message au micro pour expliquer cela, mais seulement au bout de 5 minutes, un vague message est diffusé sur même pas la moitié des micros (nous n'avons rien compris) à part que nous devions attendre le train suivant... Aucune explication ou même excuses et pourtant... Faute avouée à moitié pardonnée !!!
Si les chauffeurs ne sont pas capables de conduire, il faut en effet leur laisser la retraite à 57 ans, c'est mieux pour la sécurité de tous les voyageurs... En effet, il vaut mieux en rire car nous risquerions de finir par pleurer !!! Vive les services publiques !

Je sais que vous ne pouvez pas y faire grand chose mais ça défoule et ce serait cool de publier cette annecdote qui est franchement désagréable...

Merci beaucoup de m'avoir écoutée, ça fait du bien !!!

Anne-Marie Idrac à Rouen

Sur grand-rouen.com, il y a un article : La région Haute-Normandie et la SNCF s’entendent pour faire progresser le train. Je vous laisse le découvrir.

Et la vidéo de la conférence de presse :

Retard d'hier et retard d'aujourd'hui

Hier soir, j'avais oublié de mentionner que les malheureux Dieppois (dont Phil ?) avaient dû attendre jusqu'à 21h50 pour aller à Dieppe. Honteux... Surtout dans la "chaleureuse gare de Rouen en ce moment...

Ce soir, retard de plus de 15 minutes au départ et même chose à l'arrivée... Pas entendu la raison au départ  à cause des hauts-parleurs défectueux, et pas d'excuse ou d'explication à l'arrivée dans le train. Il y avait tout de même des excuses sur le quai à Rouen.

Continuez Madame Idrac, ça va bien se passer demain...

Quelqu'un envoie un mail à Alain Le Vern pour lui indiquer tous les retards depuis le début de la semaine ?

Rail avarié !

Depuis deux ans, j'en ai entendu des excuses mais "rail avarié en gare de Saint Pierre du Vauvray", jamais !

C'est ce que j'ai cru comprendre de l'excuse donnée par le contrôleur à l'arrivée à Rouen mais, dans mon wagon, les hauts parleurs étaient très avariés aussi et on n'entendait pas bien.

Résultat : plus de 15 minutes de retard à l'arrivée. Belle forme la SNCF cette semaine. Allez Madame Idrac, continuez, ça va bien se passer demain au Conseil régional.

Si quelqu'un peut m'expliquer ce qu'est un rail avarié et comment un rail peut être avarié, je suis intéressé...

Le retour des feuilles mortes ?

C'était un clin d'oeil à notre cher Monsieur Frossard. Plus sérieusement, le train de 18h45 est parti avec 35 minutes de retard en raison d'un changement de locomotive (sic) et arrivé avec plus de 45 minutes de retard à Rouen.

Bravo Madame Idrac. En plus de l'information de qualité pendant les grèves, vous préparez remarquablement votre venue à Rouen cette semaine en fournissant aux clients de la SNCF une prestation de qualité.

Quelqu'un envoie aux élus les retards de cette semaine avant le rendez-vous du 25 ?

le Paris-Le Havre au 13h00 de France 2... en flagrant délit de retard !

La diffusion a eu lieu aujourd’hui sur le journal de 13h00 du France 2. Au départ, l’équipe de journaliste de France 2 nous avait contactés pour parler du quotidien des usagers de la ligne suite au gel des crédits par la région à propos des déficiences de la ligne…

 

Au final, du pain béni pour le journaliste et son équipe, puisque le train a fini avec un retard ‘indéterminé’, suite à rupture de caténaire à Bréauté, qui a causé plus de 2h de retard.

 

On y voit très brièvement la directrice régionale qui plaide l’engorgement des lignes, et le président de région qui demande des engagements, des résultats, et veut ‘un raccordement aux lignes TGV’.

 

Doomfred / UURLHP.

 

Journal du lundi 1^er octobre, édition de 13h00 

Dimanche gâché par la SNCF

Aujourd'hui, dimanche 30 septembre 2007.
Départ de Rouen à 11h sur le Corail InterCité 13144 direct pour Paris
(arrivée prévue à 12h11).
A 11h30, un peu après Gaillon, le train s'arrête.
Après quelques annonces diverses, on nous annonce très sérieusement
qu'un élément du moteur de la motrice a pris feu, que nous attendons une
motrice de rechange et qu'il ne faudra pas s'inquiéter des "secousses"
possibles lors de l'accrochage.
Ensuite remorquage jusqu'à la gare de Gaillon, débarquement sur le quai,
attente du train suivant, lui-même très en retard.
Nous montons dans ce train vers 13h30. Il s'arrête à Vernon, Rosny et
Mantes.
L'arrivée à Paris se fera à 14h15, avec la routine des distributions
d'enveloppes pour la compensation "éventuelle" !
Moi je n'ai eu qu'à prendre le premier retour sur Rouen, mon rendez-vous
familial pour déjeuner avec de la famille de passage étant raté.
Une journée perdue, un aller et retour plus un parking payés pour rien.
J'aurais peut-être droit à une petite compensation sur le billet aller !

Ah, les dimanches...

Aujourd'hui dimanche 30 septembre 2007 :

 

le train Paris - Le Havre dont le départ est prévu à 14 h. 25 ne part en réalité qu'à 14 h. 35 et arrive à Rouen ...  avec plus de 20 minutes de retard !

 

Aucune information, aucun mot d'explication.

La SNCF en flagrant délit d'incompétences multiples

Mail 1 :
Mon fils est coincé dans le train de 7h55 (dimanche 23 septembre) pour le havre depuis un 1h à qqmn environ de la gare
1) pas de communication pour les gens dans le train
2) cf le site web "soit-disant"  mis à jour (!)

Et évidemment le site est à sens unique: aucun moyen de remonter le pb: la SNCF est à l'écoute bouchée:
on ne communique pas, on n'"écoute pas
Bonne soirée..et bon courage pour les voyageurs, qui en plus ont payé pour le service..
Pat

Mail 2 :
Là ils ont fait fort !
ils se permettent de continuer à dire (meme nom mais nouvelle pj) que tout va bien alors que le train..retourne au point de départ!
Trés fort la SNCF
A bientot

Quand on est bon, on est bon

Vive la qualité des renseignements donnés par la SNCF.

Autre anecdoote, hier, train de 19h31, annonce et affichage du quai 22. Étrange, c'est un train de la Région Basse Normandie. Oh, ils sont propres leurs trains, il y a de la moquette, les sièges sont refaits, il y a des prises électriques partout... Plus de 10 minutes plus tard : "suite à une erreur d'affichage, le train pour Le Havre partira de la voie 25". Il ne restait que quelques minutes avant le départ pour que tous les voyageurs changent de quai... Bravo, bravo !

Le retour des retards insidieux

Cela fait deux fois que les trains du soir ont des retards inexpliqués. Lundi soir le train de 18h45 est arrivé en retard, avec des excuses mais pas d'explication.
La semaine dernière, le même train est arrivé avec un bon retard sans excuse, ni explication. Le début du retour des feuilles mortes, Monsieur Frossard ?

La SNCF et sa communication

Ce soir 12 septembre je suis arrivé à Paris st Lazare vers 18H00. Un rapide coup d'oeil sur le tableau des départs, et je vois que le train de 17H45 à destination de Oissel n'était pas encore parti. Comme j'avais le temps, je suis allé demander aux agents au début du quai la raison du retard. Réponse : il n'y avait pas de conducteur. Puis quelques minutes plus tard, une bonne dizaine de policier ferroviaire arrivent. Bref entretien avec les agents, puis ils vont à la 1ère voiture après la motrice. Quelques uns montent dans la rame, tandis que les autres attendent devant. Pas longtemps après ils ressortent avec un homme. Bref échange, et hop ils l'embarquent. Les agents en queue passent un coup de téléphone, et l'autorisation de départ est donné. Le train est parti à 18H08, soit avec 23 minutes de retard.

L'histoire ne s'arrête pas là. Le groupe de policier se partagent en 2. Un premier groupe part aussitôt accompagné de l'homme qu'ils ont fait descendre, l'autre groupe s'arrête à ma hauteur. Un de leur collègue venu de je ne sais ou vient les rejoindre et leur pose la question : qu'est ce qui se passe ? Ils lui répondirent : bah il y a un gars qui empechait les portes de se fermer...

Donc on retarde un train à cause d'un individu qui empêche les portes de se fermer, probalement pour son copain qui était encore dans le métro, mais lorsque les voyageurs se renseignent on leur répond qu'il n'y avait pas de conducteur.... Je sais que la SNCF a de grosses lacunes en matière de communication. Quand il y a un gros bordel à St Lazare qui retardent les trains, à Mantes la Jolie parfois ils savent même pas la raison du retard. Cependant la les agents en bout de quai savaient pertinament la vrai raison du retard, puisque cela c'est passé sous leurs yeux. Alors pourquoi mentir aux voyageurs en leur donnant une toute autre raison ? C'est quand même un peu fort de café je trouve !

Lechat78

Qualité ordinaire : jeudi 16 et vendredi 17 août

Jeudi 16 : Histoire d'un mauvais choix matinal

Gare de Rouen, 7h44 : j'avais le choix entre le 7h47 et le 7h56 car j'avais un rendes-vous à 10h à 15-20 minutes de Saint Lazare. Je décide de prendre le temps d'aller acheter le journal et de prendre le 7h56 (en ce moment, c'est un corail assez souvent).
Le train arrive à quai en même temps que moi, nous montons dedans avec les autres passagers et l'attente commence...
Nous sommes restés à quai sans explication plus de 15 minutes. Départ à 8h13, message du contrôleur sans aucune référence au retard. .

Arrivée à Paris à 9h45 sans explication, sans excuse, sans avoir vu le contrôleur pendant le voyage. Les gens avec des correspondances sont priés de se débrouiller. Et je vais être en retard à mon rendez-vous.

Vendredi 17 : Train de 7h47

Annoncé avec 10 minutes de retard. À l'arrivée, près de 30 minutes, pas d'explication, pas d'excuse. Et j'ai dû annuler un rendez-vous à 9h15 à côté de Saint Lazare pour ne pas avoir prévu assez de marge.

Retards insidieux

Cela fait deux soirs de suite que le 18h45 entre Paris et Rouen dont l'arrivée est prévue à 19h59, arrive avec plus de 5 minutes de retard sans excuse, sans explication.
Oui, 5 minutes, c'est "peu" mais 5 minutes tous les jours, cela devient un nouvel horaire et on arrive à une durée de 1h20 pour le Paris-Rouen direct ce qui est beaucoup...

Quelqu'un a eu une explication sur ces retards ?

Quotidien d'un stage à Paris

Bonjour,

Je viens de tomber sur votre site et malheureusement, suis ravie de voir que je ne suis pas la seule à en avoir vraiment marre !!! Je suis en stage pour mes études à Paris et fais le trajet quotidiennement depuis quelques mois (et certains d'entre vous le font depuis des années... comment faites-vous ???) et cumule déjà de nombreux retards à mon actif... Super l'image qu'on donne dans l'entreprise où on travaille !!! Ok, la ligne Rouen-Paris a une très mauvaise réputation mais on me dit que "faudrait quand même pas en profiter !"...

Enfin, je n'y peux rien et tant pis. Mais mon abonnement mensuel vient de finir et vient le moment de faire le point sur toutes ces petites enveloppes cumulées... Et là... encore un casse-tête : un bon dans une enveloppe ; le concept est simple. Oui mais voila, on m'a donné une enveloppe datée (tampon du jour) avec un bon lui aussi daté mais les deux dates ne sont pas du tout les mêmes... Je m'en vais expliquer la situation à l'accueil à SLZ et on me dit de faire une lettre... Pas de problème je la ferai ! Aujourd'hui je cherche sur internet les vraies dates de retard pour bien me faire rembourser (billet mensuel avec budget étudiant, c'est quand même un gros morceau...) et tombe sur votre site. Merci. Quelques internautes ont déjà écris ce que je pense et je ne vais pas alourdir tous les posts mais merci d'être là pour parler de ce très gros problème régional et à l'occasion de faire bouger les choses.

Voila, c'était un long mail mais c'est ma situation et je voulais surtout vous dire MERCI d'être là...

A.P.

Témoignage édifiant

La qualité de service n'est pas plus présente dans la journée. Voici le mail que m'a envoyé Charlotte :

Bonjour,
Je prends le train Rouen-Paris de temps en temps et uniquement pour le travail. J'ai constaté des retards de 15 à 20 minutes à chaque voyage. Mais le 27 juin, je crois avoir battu un record !
J'avais une réunion à 17h à Paris. J'avais choisi le train de 14h50. Il avait 20min de retard en raison d'un mouvement social. Nous sommes partis à 15h10. Après la gare de Poissy le train s'est arrêté : un problème technique (là c'était vrai la micheline était arrêtée), dans quelques instants (2h !!!), un dépannage dans quelques instants (1h30!), nous passerons vous voir pour les correspondances (on a vu personne !), etc.
Bref, après avoir été poussés par une locomotive, nous sommes arrivés dans une gare inconnue et là nous avons pris un RER et nous sommes arrivés à 19h10 en gare St Lazare !!!!
Ma réunion étan fini, j'ai pris le train pour Rouen qui avait 30 min de retard !!!!

La suite est tout aussi comique. J'ai déposé mon billet dans une enveloppe indiquant 3h de retard afin de me faire rembourser le trajet. Je viens de recevoir la réponse de la SNCF : 1/3 du prix du billet en bon voyageur et en dehors des transports parisiens. Bref, ils nous prennent vraiment pour des cons !!!
Que faire ?
Bien cordialement,
Charlotte

Technorati Tags: paris, retard, rouen, saint lazare, sncf

Mais que fait la SNCF ?

Cette semaine, la SNCF a décidé de battre ses pires records ? C'est pour célébrer la fête nationale ?
Arrivé dans la gare à 7h42, je découvre le panneau qui annonce que le 7h47 circulera normalement. Soulagé, je vais acheter un journal. Ressortant du kiosque, message "ce qui est affiché est faux (je ne me rappelle pas de la formule exacte), le train de 7h47 s'arrêtera à Val-de-Reuil et Vernon (pourquoi ?)". Une fois sur le quai, la SNCF rajoute un arrêt à Mantes-la-Jolie aussi.
Résultat : arrivée à Paris avec plus de 20 minutes de retard pour la troisième fois de la semaine. Des excuses mais pas d'explication. Les contrôleurs avaient d'ailleurs l'air atterrés dans le train et se sont bien gardés de faire un contrôle après avoir une annonce hilarante (sic) : "nous informons les voyageurs debout que 12 places sont disponibles dans la dernière voiture du train".
Tant de qualité de service émeut.

Technorati Tags: le havre, mantes la jolie, paris, rouen, sncf, train, val de reuil, vernon

Notre députée dans le train

Ce mardi matin, notre chère députée de Rouen, Valérie Fourneyron était à bord du 7h47 ... elle a pu constater en direct live que notre cher train accusé un retard de 25 minutes !!!
Et oui Valérie ... bienvenue dans notre galère quotidienne ... et n'hésitez surtout pas s'il vous venez à l'idée d'AGIR auprès du ministère du transport !!!

Racket à bord du Train

C'est l'histoire du jour !

17 Juillet, train 3171, départ PSL 21h20

Surprise agréable, le contrôle commence peu après Paris. Ouf ! de quoi ravir mon phiphi car pour une foi, contrôles avant l'arrêt de mantes la jolie !

Mais, c'était sans compter sur RO385 !!!

Un passager a essayé sur 3 bornes socrate d'acheter son billet : les machines déconnent. il va à un GAB et retire de l'argent, pas de pb. sauf qu'il lui reste moins de 5 minutes pour monter dans le train. il va voir le contrôleur, qui lui fait un mot d'excuse et lui permettra d'obtenir un billet de bord sans frais.

TOUT CECI SE PASSE AVANT LE DEPART DU TRAIN

21h20, le train part...

Le contrôle commence, on arrive à notre caisse (meuh meuh). Le contrôleur RO385 tombe sur notre PAX.

PATATRA

Tout compte fait, vous devrez me régler 10€ de plus pour l'établissement du billet à bord

- Mais monsieur, je suis venu vous avant le départ

[... le train s'arrête à Mantes la Jolie...]

[La Police Ferroviaire est là/...]

- que neni ! et puis d'abord, si vous voulez pas payer ces 10 €uros, on ne fait pas repartir le train ! na !

[le contrôleur descend, blablatte avec le chef de gare, pendant ce temps, les agents de la police ferroviaire culpabilisent le passager, sans pour autant le menacer de le débarquer... un juriste international, présent à bord, s'insurge de ces pratiques... le chef de gare monte et culpabilise le passager...]

- bon, je ne veux pas bloquer le train, je vais les payer vos 10€ d'amende...

22h, le train repart.

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Moralité : la SNCF oragnise à présent, avec l'aimable participation des forces de Police, un racket en bonne et dûe forme.

Y EN A MARRE !

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Bonne nuit à tous,

Teddy,

-

Logique SNCF

Dire qu'il y a des polytechniciens dans cette entreprise...

Posons l'équation :

Jour 1 :
- Train omnibus supprimé
- Arrêts du train attribués au train suivant (7h23)
- Train suivant (7h47) a plus de 20 minutes de retard

Jour 2 :

- Train omnibus supprimé
- Arrêts du train attribués au train suivant (7h23)
- Train suivant (7h47) a plus de 20 minutes de retard

Comment peut-on reproduire avec un tel mépris ou une telle incompétence, deux jours de suite les mêmes problèmes ?

Belle entreprise ! Beau professionnalisme. Merci Madame Idrac, Messieurs Pépy et Frossard...

Heureusement que ce sont les vacances et que nous sommes moins dans les trains...

C'est le deuxième jour de la semaine où je suis arrivé en retard à des rendez-vous alors que je suis parti avec un train d'avance pour essayer d'être à l'heure.

Technorati Tags: idrac, pépy, sncf, sntr

RAS LE BOL! NOUS DEVONS REAGIR!

Bonjour,

En ce Mardi 17 Juillet, la SNCF continue à nous faire croire que le service s'est amélioré depuis quelques semaines, c'est faux, jugé plutôt.

Pour la deuxième journée consécutive le train de 07h08 (val de reuil-Paris) est purement et simplement supprimé (avarie matérielle) de ce fait le train de 07h40 (suivant) devient omnibus pour Paris (toutes gares jusqu'à Mantes), de ce fait au lieu d'arrivée à 08h49 nous arrivons à 09h20.Les guichetiers sont incapable de nous dire si cette situation sera résorbée pour le mercredi 18/07.

Obligé de prendre mon véhicule personnel et je compte bien écrire à ARRAS afin de leur faire part de mon mécontentement et obtenir une compensation financière (je sais cela ne coute rien de rêver).

Il est clair que pour éditer des abonnements et surtout les encaisser, leurs terminaux tombent jamais en panne.

C'est vrai, le gouvernement et la Sncf ont vraiment oublié notre région.

SNCF, A nous de vous faire éviter le train

Une belle semaine s'annonce, la SNCF est au top de sa forme. Un beau départ a été pris lundi matin avec un bon 18min de retards avec le Rouen-Paris de 7h47. Un petit fléchissement le soir, où le train de 18h45 a manqué d'être à l'heure : heureusement qu'un ralentissement dans le tunnel avant la gare a préservé l'essentiel avec un petit 4min de retards. Cependant, la SNCF étant une machine, elle a décidé de taper fort ce mardi matin avec un bon 35min de retard avec le train de 7h23 (oui, j'ai pris le train plus tôt afin d'arriver pour une fois à l'heure au bureau et pouvoir prendre le 18h05, mais j'ai à nouveau sous-estimer le SNCF).

Ce soir, ce sera donc le 18h45, dont voici les côtes chez les principaux bookmakers :
- retard 0-2 min : 10 contre 1
- retard 2-6 min : 5 contre 1
- retard 6-15 min : 4 contre 1
- retard 15-25 min : 5,5 contre 1
- retard >25 min : 6 contre 1

Vous pouvez laissez vos pronostics dans les commentaires.

Sébastien C.

PS : Les pronostics c'est le seul moyen d'arriver en retard avec  le sourire et en se faisant rembourser son trajet, non ?

15 juillet 2007, Gisors, 19h11

L'été est propice à toutes les surprises. Pendant l'été, il semble que la ligne Forges-Les-Eaux -> Gisors ne soit plus utilisée, et remplacée par un service d'autocars.

Ce soir, 18h40 : je monte dans l'autocar à Gournay-en-Bray. L'autocar est propre, climatisé (il fait 26 ou 28°C, c'est enfin l'été !).

Un peu de trafic entre Gournay et Gisors... comme d'habitude.

Arrivée "juste" de l'autocar à Gisors, vers 19h10-19h11 (au lieu de 19h05) pour un train Gisors-Paris qui doit partir à 19h10.

Là, grande surprise : il est 19h11, mais le 19h10 est parti ! L'heure, c'est l'heure, etc etc.
Où l'on apprend ensuite :

• que l'incident s'est déjà produit il y a 2 semaines
• que l'autocar est affrêté par la SNCF à une société privée
• que le chauffeur de l'autocar est censé appeler lorsqu'il est trop juste (mais là, bon, il a dû oublier)
• que d'habitude, effectivement, on attend bien les autocars, mais là, un autocar s'est pointé à 19h09 à Gisors, et les agents ont oublié qu'il y en avait un deuxième derrière
• que bon, de toute façons, la personne qui gère ça d'habitude est en congés, et que son remplaçant ne savait pas
• que le chef de gare n'est pas là (probablement dans le train pour Paris !)
• que bon, on est désolé, mais bon, il y a un autre train pour Paris à 20h44
• que, grand seigneur, la SNCF "offre" une bouteille d'eau pour calmer les mécontents.

Petite tranche de vie d'un 15 juillet 2007 entre la Normandie et Paris... Ah, pour les prochains : à Gisors le dimanche soir, tout est fermé, n'essayez pas d'acheter des cigarettes ou de boire une limonade fraîche dans un bistro. Ca n'existe pas.

Samski

Incident du 14 Juillet 2007

Samedi 14 Juillet 2007, train Corail Intercités n°13103 Paris Saint Lazare - Rouen Rive Droite. Arrivée en gare de Gaillon - Aubevoye à l'horaire prévu. Mais soudain sur la plate forme du train VB2N orange, il y a de l'agitation, des gens se lèvent. Appremment quelqu'un se serait fait agressé et/ou voler une partie de son sac. Me situant en haut, je ne vois pas grand chose, j'entends juste des gens dire "Mais vous êtes fous", puis j'aperçois les contrôleurs puis une bande de 7-8 jeunes de 15-17 ans... Les controleurs arrivent à les faire sortir du train mais un contrôleur va prononcer une phrase haut et fort aux premiers abords simple mais qui va prendre tournure de provocation dans une situation pareille: "Allez, allez jouez ailleurs...". (Celà n'excuse en rien le geste du groupe mais sans cette petite phrase la situtaion aurait pu être bien plus simple.) Le groupe de jeunes passent la barrière et se dirigent alors vers le parking, et commencent à nous caillaisser, une vitre vole en éclat, d'autres sont cassées et une voiture qui passait pas là se fait caillaisser une vitre avant que les jeunes ne fuient. Au bout de 15 minutes, le train repart. Le contrôleur a simplement donner un petit bout de papier à la personne de la voiture caillassée sûrement avec un n° de téléphone et leur a dit d'attendre que la police arrive.

Je pensais que les contrôleurs étaient formés aux situtation de risques et de conflits, même à 3 ils n'ont pas réussi, même si il n'y en a qu'un qui a provoqué le groupe de jeunes. Tout cela pour arriver avec un retard de 15 minutes en gare de Rouen Rive Droite. La S.N.C.F. fête le 14 Juillet à sa façon... (humour)

jb

Les disjonctions de Paris St Lazare

Depuis quelques semaines surviennent des coupures d'alimentation caténaire sur le réseau de Paris St Lazare. Ces coupures on lieu de plus en plus souvent. Les dernières en dates se sont produites hier sur la branche de Cergy le Haut. Certaines coupures sont du à une baisse de tension du côté d'EDF. Cependant un mécanicien m'a dit aujourd'hui qu'il se pourrait que ces coupures soit provoqué par les nouvelles motrices plus gourmandes en énergie. Cela mettrait à mal les sous-station d'alimentation.

Précision importante sur le contenu de ce message : Ce message n'est en aucun cas pour alimenter une polémique, mais seulement à titre informatif. J'insiste bien sur le faite que le mécanicien m'a dit que