Train train quotidien

Dominique Bussereau confirme le projet de liaison rapide Paris – le Havre – Caen - Cherbourg

Via @jblndl

Communiqué de presse du 4 août 2009 Dominique Bussereau, Secrétaire d’Etat chargé des transports, vient d’adresser un courrier à Laurent Beauvais, Président de la Région Basse-Normandie, suite à l’annonce du Président de la République au Havre le 16 juillet dernier de « réaliser un transport rapide Paris-Le Havre par Mantes et Rouen qui profitera également aux deux Normandie ».
Dominique Bussereau a chargé Jean-Pierre Duport, Conseiller d’Etat, d’organiser un débat public pour concrétiser ce projet de liaison rapide. « Concernant notamment les axes Cherbourg-Caen-Paris et le Havre-Rouen-Paris, seul un projet de ligne nouvelle de grande ampleur, reliée à la Gare Saint-Lazare et réservée aux trains normands directs, permettra une augmentation substantielle de la desserte de cet axe, actuellement contrainte par la limite de capacité de la ligne. La ligne nouvelle entre Mantes et Nanterre constituera l’amorce de ce projet » indique Dominique Bussereau dans la lettre de mission qu’il adresse à Jean-Pierre Duport.
« Je suis très satisfait que la mobilisation des Bas-Normands, des usagers comme des pouvoirs politiques, que la Région a initiée pour une amélioration substantielle de la desserte ferroviaire Cherbourg-Caen-Paris, porte ses fruits. Je serai extrêmement attentif aux travaux du comité de pilotage qui sera mis en place pour la préparation de ce grand débat public et y participerai activement» a déclaré Laurent Beauvais.

Dominique Bussereau confirme le projet de liaison rapide Paris – le Havre – Caen - Cherbourg

Tract du Collectif des Transports ferroviaires de Haute Normandie

COLLECTIF DES TRANSPORTS FERROVIAIRES DE HAUTE NORMANDIE

NON AU MEPRIS DES USAGERS PAR LA SNCF

Le chantier de renouvellement de voies et ballast entre Vernon et Mantes la jolie a entraîné une nouvelle grille horaire sur l’axe Paris-Rouen-Le Havre depuis le 29 juin.

Sans que les associations d’usagers n’aient été consultées, la SNCF a procédé à des modifications ou suppressions de trains. Ce fut donc la grande surprise lorsque les horaires ont été communiqués ! Les temps de transport ont été allongés de 10mn en théorie car dans la réalité quotidienne aux heures de pointe, les horaires ne sont pas respectés… mais le sont-ils vraiment depuis le nouveau cadencement ?
Pour les Rouennais du 13 juillet au 23 août, le 7h16 (l’ancien 7h26) direct Rouen Paris est supprimé ; il y aura donc un report vers le 6h49 avec 5 arrêts pour arriver à Paris à 8h35 soit une 1h46 de trajet !
Le 18h30 au départ de Paris est omnibus avec des arrêts supplémentaires à Mantes la Jolie, Rosny sur Seine, Bonnières depuis le 29 juin au lieu d’être direct jusqu’à Vernon, entraînant une surcharge quotidienne (de nombreux haut-normands voyagent debout) et un temps de transport allongé de 10 mn. Il faut maintenant arriver vers 18h15 pour avoir une place assise ! Inadmissible.

Comme pour le cadencement de décembre 2008, les nouveaux horaires nous ont été imposés. La méthode de la SNCF reste donc la même quoiqu’il arrive : la SNCF impose aux usagers qui disposent ensuite comme ils le peuvent.

Les retards sont quasi quotidiens depuis des mois, les compositions de rames sont aléatoires avec notamment le retour des trains orange/gris malgré l’arrivée des nouvelles rames achetées par la Région Haute-Normandie. La communication de la SNCF vis-à-vis des usagers est défaillante ou inexacte.

Principe des vases communicants : LA QUALITÉ DE SERVICE DIMINUE, MAIS LES PRIX AUGMENTENT !
(+ 4,04 % sur le prix du billet au 1er juillet 2009)

Pour l’ensemble de ces raisons, le Collectif des Transports Ferroviaires de Haute Normandie encourage les usagers à ne pas présenter leur titre de transport pour les trains suivants :

- train de 6h49 au départ de Rouen
- train de 18h30 au départ de Paris Lazare

ou de placer l’encart ci-après devant le forfait.

Les directions de la SNCF concernées, la Région Haute Normandie, le ministère en charge des Transports et la presse régionale sont avertis de cette action.

Soyez nombreux à participer à cette action et à soutenir le Collectif

Transport ferroviaire, stratégie globale : Paris ; Rouen ; Le Havre

Invitation reçue dans mon mail :

Académie des Sciences, Belles-lettres et Arts de Rouen

Samedi 20 Juin 2009 à 17 heures
en l’HÔTEL DES SOCIÉTÉS SAVANTES
DANS LA SALLE DANIEL LAVALLÉE
190, rue Beauvoisine à Rouen
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Transport ferroviaire, stratégie globale :
Paris ; Rouen ; Le Havre

Avec Madame G. LARMARAUD
Directeur du Scot de l’agglomération Rouen-Elbeuf

Le temps Paris-Rouen peut-il continuer à s’allonger ? La gare rive droite correspond-elle au besoin de demain ?

Le Président,

Alain ROBINNE

Site Internet du collectif

Voici le lien du site internet du collectif est créé : il porte comme nom : La vie du rail en Haute Normandie.

Vous y trouverez notamment une enquête réalisée à bord des trains et un compte-rendu de la réunion au Conseil régional de lundi dernier.

Questionnaire de la FNAUT distribué à la gare de Rouen

Quand on sait les difficultés que la SNCF fait aux uns et aux autres au sein de la gare, et notamment aux journalistes, c'est un peu surprenant que la FNAUT ait pu distribuer ceci dans la gare mais tant mieux.

Voici le lien pour télécharger le PDF de cette enquête.

Articles divers sur la grève de présentation des billets

Image via Wikipedia

Dans Paris Normandie :

• SNCF : grève des billets
• Climat tendu dans l'Eure
• Les voyageurs se mobilisent

Par ailleurs Train train était cité visuellement dans Dimanche+ hier sur Canal+ et dans Le Monde de samedi dans un article sur la gare Saint Lazare.

Vous avez vu des contrôleurs et vous avez fait grève ce matin ? Dans le 7h59, comme j'étais dans un wagon sans électricité, donc sans lumière et sans chauffage, le contrôleur n'a bien entendu pas contrôlé... Et nous sommes arrivés avec 10 minutes de retard sans explication bien entendu...

Les usagers entre Rouen et Vernon font la grêve à partir du 9 février : non présentation des titres de transports.

Voici les informations que le Collectif des Transports Ferroviaires de Haute-Normandie me demande de publier.

Je soutiens bien entendu cette action.

Des tracts sont distribués depuis ce matin en gare de Gaillon et Rouen et la semaine prochaine à Vernon.
Le Collectif et l'association Vernon train de vie s'unissent pour cette action qui pourra être reconductible.

 
Voici le contenu du tract :
 

COLLECTIF DES TRANSPORTS FERROVIAIRES DE HAUTE NORMANDIE

ASSOCIATION VERNON TRAIN DE VIE

 
La situation ne cesse de se dégrader depuis le mois de novembre et le nouveau cadencement n’a rien arrangé. La régularité n’est toujours pas au rendez-vous malgré l’arrêt du mouvement de grève qui a duré près d’un mois à la gare Saint Lazare. Des trains sont supprimés, surchargés car mal composés.
La SNCF fait grève, alors nous, usagers aussi : une lettre a été envoyée au Président de la SNCF, aux Directions régionales et lignes normandes SNCF, à M. le Ministre en charge des transports indiquant un préavis de grève de non présentation des titres de transports sur l’axe Rouen – Vernon à partir du 9 février prochain. Cette grève est d’une durée d’une semaine reconductible.
C’est la première action du Collectif et de l’association Vernon Train de Vie. D’autres vont suivre jusqu’à ce que l’on retrouve un service public digne de ce nom et des trains à l’heure au départ et à l’arrivée.
La SNCF, ses Dirigeants sont dans l’attentisme : PAS NOUS.

Émission sur Vivolta où les problèmes de la ligne sont évoqués

Christophe (Usager Vernonnais - Membre VTV) m'a envoyé un mail concernant ce reportage. En voici la substance avec un lien pour voir le reportage :

Le mois dernier, quelques membres de l'association Vernon Train de Vie accompagnés de Benoit Meurie, ont participé à une émission de la chaine Vivolta.
 
L'émission concernait les services publics en général mais a permis de faire passer quelques messages sur les difficultés rencontrées sur notre ligne...
  
Le reportage est visible sur le site de Vivolta.
 

La Ville de Rouen soutient les usagers de la ligne Rouen Paris

Edgar Menguy annonce sur son blog le vote d'une motion d'urgence au Conseil municipal de la ville de Rouen du 23 janvier 2009.

Voici l'article sur Paris Normandie qui relate le vote de la motion au Conseil municipal

Bruno Devaux avait aussi déposé une motion d'urgence sur la question.

Voici les décisions pratiques de cette motion : 

• S'engage à soutenir les associations d'usagers de la ligne Rouen-Paris et à les aider dans leurs démarches et leurs propositions
• Mandate Madame le Maire pour intervenir auprès de l'Etat et du Ministre des transports responsable de la politique des transports.
• Mandate Madame le Maire pour intervenir auprès de la SNCF, de toutes instances et collectivités, en particulier de l'Ile de France, pour exiger que la situation ferroviaire de Rouen soit améliorée de façon urgente.
• Mandate Madame le Maire pour entreprendre toutes démarches visant à permettre aux usagers rouennais, et plus largement aux usagers des lignes normandes, de bénéficier d'une indemnisation pour les préjudices subis le 13 janvier.
• Décide de créer une commission spéciale du Conseil Municipal ouverte à chaque groupe de l'assemblée afin de déterminer et de formaliser (formalisation qui pourrait prendre la forme d'un livre blanc), dans un délai bref et au-delà des appartenances politiques, les exigences de la Ville pour une desserte ferroviaire convenable.

Vidéo du maire de Vernon

Vidéo vue sur le blog Le blog de José Alcala

 

Je la republie pour donner de la matière aux partisans qui défendent le cadencement.